汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)似是故人來(lái) 試駕全新一代保時(shí)捷Cayenne來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ第一代Cayenne推出的時(shí)候在車(chē)迷群體中引起過(guò)很大議論，有相當(dāng)一部分人認(rèn)為對(duì)于保時(shí)捷這個(gè)以制造跑車(chē)聞名于世的品牌來(lái)說(shuō)，推出一個(gè)SUV車(chē)型簡(jiǎn)直就是數(shù)典忘祖，并且偏執(zhí)的認(rèn)為這一做法是為了向市場(chǎng)妥協(xié)、是為了贏取更多利潤(rùn)的手段。不過(guò)到今天為止，Cayenne沒(méi)有辱沒(méi)保時(shí)捷之名而且還取得了成功，成為了同級(jí)別車(chē)型的引領(lǐng)者。所以說(shuō)車(chē)迷和消費(fèi)者之間雖然有重疊，但畢竟是兩個(gè)層面的不同群體。

ĠĠ Cayenne歷史

ĠĠCayenne車(chē)型的歷史并不算太長(zhǎng)，第一代車(chē)型誕生于2002年，于2010年推出了第二代車(chē)型。前兩代Cayenne銷(xiāo)量加起來(lái)將近八十萬(wàn)輛，這不是卡羅拉或者什么其它走量的家用轎車(chē)的銷(xiāo)量，它可是百萬(wàn)元級(jí)別的豪華SUV。

外觀最大的變化來(lái)自尾燈

ĠĠ還有一個(gè)需要著重說(shuō)明的配置，這就是保時(shí)捷稱(chēng)為PSCB的帶碳化鎢涂層制動(dòng)系統(tǒng)，在過(guò)往任何一輛保時(shí)捷的配置清單上都不曾出現(xiàn)這個(gè)配置或者選項(xiàng)，因?yàn)檫@是保時(shí)捷全球首發(fā)的技術(shù)。它的定位在傳統(tǒng)鑄鐵盤(pán)和碳陶盤(pán)之間，這項(xiàng)新技術(shù)的核心是在制動(dòng)盤(pán)表面涂了一層100μm厚的超硬碳化鎢鍍層以及專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的制動(dòng)片。優(yōu)勢(shì)在于制動(dòng)盤(pán)磨損速度大大降低，剎車(chē)產(chǎn)生的積塵也明顯減少，此外，據(jù)說(shuō)它還是個(gè)有著獨(dú)一無(wú)二外觀的制動(dòng)盤(pán)，在使用大約600公里后制動(dòng)盤(pán)會(huì)呈現(xiàn)出如同鏡面效果的光澤。

ĠĠ如果你對(duì)Cayenne不是太熟悉的話，可能你分不出來(lái)全新一代車(chē)型和現(xiàn)款車(chē)型的區(qū)別有多大，其實(shí)除了造型更兇悍之外，全新一代Cayenne還有很多不同之處，比如大燈、首次采用前后不同尺寸的輪胎規(guī)格以及貫通式的尾燈，等等這些因素加起來(lái)讓你感覺(jué)似曾相識(shí)但又有新鮮感。 3下一頁(yè)閱讀全文