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      車評(píng)頭條:可能是7-10萬(wàn)配置最豐富的SUV 試駕風(fēng)光S560

      導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來(lái)給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)可能是7-10萬(wàn)配置最豐富的SUV 試駕風(fēng)光S560來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

      ĠĠ趕在11月廣州車展上市之前,我們搶先體驗(yàn)了東風(fēng)風(fēng)光旗下又一全新緊湊級(jí)SUV車型,風(fēng)光S560,在試駕體驗(yàn)的產(chǎn)品介紹會(huì)上,官方通過(guò)各種方面闡述了這款車型的諸多亮點(diǎn),綜合看來(lái)一句話總結(jié),就是加量不加價(jià),似乎這也成為自主品牌崛起道路上的敲門磚,所以看回風(fēng)光S560的整體表現(xiàn),真的可以用高配置高性價(jià)比來(lái)形容,官方給出的7-10萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間也充分說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題;

      ĠĠ今天的試駕我們也通過(guò)短道繞樁以及場(chǎng)地障礙環(huán)節(jié),進(jìn)行了充分全面的體驗(yàn),針對(duì)底盤/動(dòng)力系統(tǒng)以及高科技功能等幾大方面都有了深刻的體驗(yàn),下面我們就一睹為快,看看東風(fēng)風(fēng)光S560的表現(xiàn)究竟如何。

      ĠĠ首先,風(fēng)光S560是基于FG-A乘用車平臺(tái)打造,也是智能戰(zhàn)略規(guī)劃下的產(chǎn)物,為其毫不吝嗇的注入了更多夸級(jí)功能,為的是能夠在同級(jí)別做到出類拔萃的水準(zhǔn),一番體驗(yàn)下來(lái),我想說(shuō)的是它們確實(shí)做到了。

      ĠĠ按照慣例我們先講一講動(dòng)力系統(tǒng),風(fēng)光S560配備的是1.8L自然吸氣+CVT變速箱的搭配,平順/穩(wěn)定的表現(xiàn)是設(shè)計(jì)考慮的初衷;實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)呢,1.8L自吸引擎能夠提供102Kw(139馬力)的輸出,沒(méi)有小排量渦輪引擎的遲滯,最為直接的動(dòng)力反應(yīng)是它給我的初感受,動(dòng)力的儲(chǔ)備比較充沛,能夠感覺(jué)到腳下隨叫隨到的動(dòng)力;此外還需要稱贊的油門響應(yīng)表現(xiàn),靈敏的調(diào)教方式都會(huì)給初次駕駛的人十分激進(jìn)的感覺(jué),俗話講就是跟腳,至少能給你直接的感覺(jué),絲毫沒(méi)有拖沓的表現(xiàn),中后段輸出能力比較到位,動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)短板;

      ĠĠCVT變速箱優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定/平順,體驗(yàn)過(guò)后也確實(shí)沒(méi)有讓人失望,帶有雪地/S擋/手動(dòng)換擋模式,S擋模式下變速箱的反應(yīng)也更加激進(jìn),轉(zhuǎn)速時(shí)刻保持在3000rpm左右,整體感受確實(shí)比較運(yùn)動(dòng),只不過(guò)配合引擎整體輸出的音調(diào)有些單薄。

      ĠĠ底盤方面,官方聲稱為歐洲團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)教,同時(shí)配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),還加入了電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng);首先我們來(lái)講避震器表現(xiàn),最初的感受就是軟,也就是我們想象中的舒適,路感的回饋不是很強(qiáng)烈,這一切都是伴隨出色的舒適性表現(xiàn)而言,無(wú)論減速帶還是較大顛簸,底盤都能給你完全過(guò)濾,駕乘舒適性不是一般的好,車身過(guò)彎的側(cè)向支撐性略有不足,但并不影響整體平衡性;

      ĠĠ電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),首先要說(shuō),可能是為了受眾群體以及駕駛舒適性的原因,風(fēng)格S560的轉(zhuǎn)向即使在車速較高的狀態(tài)下也依然偏輕,而且轉(zhuǎn)向初段的模糊階段較長(zhǎng),這也在場(chǎng)地試駕激烈駕駛時(shí)給人一些心理沒(méi)底的感覺(jué),但不矯情的講,這個(gè)級(jí)別的車一般為了出于舒適性考慮,都會(huì)有這樣的問(wèn)題存在,只是如果加以改進(jìn)將會(huì)更完美。高通過(guò)性也是風(fēng)格S560的一大特點(diǎn),此前廠家也進(jìn)行了長(zhǎng)途的嚴(yán)格測(cè)試,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV而言,能夠做到在兼顧舒適性的前提下,提高車輛的復(fù)雜道路行駛能力,確實(shí)值得贊賞。 3下一頁(yè)閱讀全文