汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對城市經(jīng)濟型SUV哪家強勁炫 逍客盡飛揚來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
ĠĠ廣汽三菱新勁炫ASX上市后一直維持著一個不錯的銷量，入門價格同樣較低并且也同為經(jīng)濟型城市SUV的東風日產(chǎn)逍客入市較早已經(jīng)有7年了，這兩款通過性和操控型都俱優(yōu)的SUV車型究竟哪個表現(xiàn)更好，我們通過對比來看一看“究竟哪家強”?
ĠĠ●價格：相同排量車型相差不多，新勁炫ASX入門指導價格更低
ĠĠ新勁炫ASX共有1.6L、2.0L兩種排量6款車型可選，其中主排量2.0L車型5款，售價區(qū)間為.88-21.88萬元。而新逍客同樣有1.6L、2.0L兩種排量，但主排量2.0L車型有9款，共有10款車型可選，售價區(qū)間為13.98-21.98萬元。新勁炫ASX.88萬的起步售價明顯更為親民。
ĠĠ●尺寸：新勁炫ASX飽滿，逍客修長
ĠĠ新勁炫ASX的長度和寬度都比逍客的要小，但卻更高，從側(cè)面來看，新勁炫ASX顯得更飽滿圓潤，逍客更顯修長動感。新勁炫ASX在長度比逍客差了20mm，而在軸距上卻雙倍的(40mm)追回差距。
ĠĠ●油耗：燃油經(jīng)濟性
ĠĠ新勁炫ASX的2.0L 4B11 MIVEC發(fā)動機與CVT變速器完美匹配，使燃油經(jīng)濟性達到同級最佳水平，節(jié)約用車成本。而逍客無論是哪個版本的油耗表現(xiàn)均沒有新勁炫出色。
ĠĠ●外觀：新勁炫ASX設(shè)計大膽而精致，逍客造型粗狂
ĠĠ新勁炫ASX鯊魚口造型的中網(wǎng)棱角圓潤，外沿鍍鉻裝飾，更顯精致；格柵則為啞光黑色，橫杠格柵上面有些凹槽，前臉整體顯得更圓滑同時更有層次。前大燈提供較大的照射角度，翼子板采用樹脂材質(zhì)，質(zhì)地比較軟，所以在發(fā)生碰撞時并不會產(chǎn)生強烈的沖擊，而輕微的外力并不會改變翼子板的形狀，整片護板可以很快恢復(fù)原狀，但是讓人憂慮在猛烈撞擊的時候不能提供良好的防護能力。A柱傾斜角度比較大，風阻系數(shù)只有0.33，高速行駛的時候也可以有效降低風噪。后保險杠的高度比較高，所以新勁炫有非常不錯的離去角。
ĠĠ2015款逍客在外觀方面并未做任何改動，依然延續(xù)舊款的設(shè)計。粗獷的蜂窩用鍍鉻裝飾條進行了鉤邊處理，氙氣大燈并沒有加裝透鏡，帶大燈自動清洗功能，低配車型使用鹵素大燈。后視鏡沒有集成轉(zhuǎn)向燈，下方增加了攝像頭。側(cè)面造型精干，全景式天窗將近1平方米的大尺寸全景天窗，使得乘客和駕駛者有更廣闊、更通透的駕乘感受。尾部造型緊湊，短小的尾翼、不大的后窗以及急促的收尾設(shè)計十分靈動。
ĠĠ ●內(nèi)飾：新勁炫ASX全黑內(nèi)飾運動感強烈，逍客采用上深下淺的雙色設(shè)計溫馨。
ĠĠ新勁炫ASX采用全黑色內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計偏向簡潔實用。中控臺表面做了仿皮質(zhì)紋理的處理。扶手部位采用真皮材質(zhì)，手感相當不錯。方向盤造型設(shè)計偏運動復(fù)古風格，包裹的皮質(zhì)質(zhì)地稍硬，影音系統(tǒng)、定速巡航、藍牙控制等按鍵分布其上，鎂合金的換擋撥片放置在方向盤后面。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙炮筒造型，大尺寸的液晶顯示屏采用觸摸控制模式，黑色真皮包裹座椅厚實，兩側(cè)包裹性不錯，后排中間座椅的靠背可以放下作為扶手，并且提供兩個杯托，扶手后面有個隔板，打開隔板可以直接通到后備箱。
ĠĠ逍客的內(nèi)飾風格還是主打舒適性，真皮三幅方向盤手感極佳，音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航、車輛信息、免提電話等這些常用功能一應(yīng)俱全。使用金屬質(zhì)感的儀表盤，非觸摸式大尺寸液晶屏除了實現(xiàn)全景影像功能之外，還可以作為娛樂系統(tǒng)的顯示屏，具有單碟DVD播放功能。頂配車型為米色真皮座椅，坐姿較高，后排配有中央手扶箱，但沒有配備后排出風口。
ĠĠ ●動力：新勁炫ASX性能稍勝一籌。
ĠĠ新勁炫ASX分別提供1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，與之匹配的有手動變速箱和CVT變速箱，1.6L發(fā)動機編號為4A92，最大功率為91kW(4PS)，入門級1.6升車型僅配備手動變速箱。2.0L車型采用三菱4B11型2.0升自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)速達到6000rpm時可輸出最大功率3kW，在轉(zhuǎn)速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩，匹配的是CVT變速箱，可以模擬六個檔位。高配版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以在前驅(qū)、四驅(qū)、以及四驅(qū)鎖止三個駕駛模式上切換，而且三菱官方稱，該套系統(tǒng)可以在高速形式的情況下進行切換。
ĠĠ逍客有1.6L和2.0L發(fā)動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。2.0L車型發(fā)動機型號為MR20DE，最大功率106KW/5200rpm，最大扭矩198N.m/4400rpm。與之搭配的依然是帶手動換擋模式的XTRONICCVT變速箱，CVT車型配備Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對車輛的燃油經(jīng)濟性做進一步提升。適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)使它更加偏重城市化，這套四驅(qū)系統(tǒng)共有兩驅(qū)、AUTO和四驅(qū)鎖止模式。
ĠĠ●配置：新勁炫ASX被動安全配置更豐富，逍客車載信息服務(wù)和全景攝像頭是亮點。
ĠĠ由上表可以看出，新勁炫ASX在被動安全配置更豐富，兒童安全座椅接口的缺失是逍客的遺憾所在，車載信息服務(wù)和全景攝像頭則是其優(yōu)勢所在。CARWINGS行車遠程幫助系統(tǒng)通過聯(lián)系遠程呼叫中心對駕駛進行遠程的幫助。攝像頭分別分布在前臉車標下方、后視鏡底部、尾部車牌上方，為全景倒車影像服務(wù)。
ĠĠ總結(jié)：新勁炫ASX定位為“新生代中級SUV”，目前中級SUV市場主力價格帶位于15萬-20萬元區(qū)間，.88萬的起步價格十分親民。更低的售價并不以簡配為前提，超寬域HID前燈、7SRS被動安全防護(包括同級別罕見的膝部安全氣囊)、坡道起步輔助系統(tǒng)HAC、電控四輪驅(qū)動系統(tǒng)、手動換擋撥片、方向盤集成藍牙電話等在內(nèi)的配置相當給力，雖然最低配車型僅匹配1.6L發(fā)動機，適合對動力要求不高的消費者。