汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對輕混時代來襲 試駕2019款北京奔馳C260L來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，已經(jīng)成為了無需爭議的事實(shí)，然而我心中始終有一個疑問，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)今后的排量能“小”到什么程度？2019款北京奔馳C級給出了奇妙的答案。1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)代替老款C200L的2.0T發(fā)動機(jī)，從峰值參數(shù)上，這套48V輕混系統(tǒng)與M274的2.0T發(fā)動機(jī)基本持平。這輛奔馳C260L開起來如何？能否對得起其運(yùn)動版稱號？今天我們來一探究竟。

ĠĠ外觀：優(yōu)雅、運(yùn)動不沖突

ĠĠ本次試駕的車型是2019款奔馳C260L，半年多前經(jīng)歷了年度改款。從命名上很容易被誤認(rèn)為這是新款奔馳C級全系頂配車型，其實(shí)不然，C260只是替代老款C200，在它上面依然還有搭載2.0T發(fā)動機(jī)的C300車型。2019款奔馳C260L車型外觀設(shè)計(jì)沒有太大變化，仍然具備普通、運(yùn)動兩種風(fēng)格，普通奔馳C級的車標(biāo)屹立在車頭上，格柵采用多輻式設(shè)計(jì)，前臉看起來非常莊重，氣質(zhì)上更加接近E級和S級。而我們試駕的運(yùn)動款奔馳C級，前臉則更顯年輕，不再刻板，采用了全新的星鉆式鍍鉻格柵。

ĠĠ2019款奔馳C級標(biāo)軸、長軸車型同售，本次試駕的是長軸運(yùn)動款車型。前臉星鉆式的鍍鉻格柵布局復(fù)雜，精致度更高。這輛長軸運(yùn)動款C260L配備了全LED前大燈和后尾燈，前大燈幾何光束配置需要額外選裝，選裝價格達(dá)1.1萬元。原車使用17英寸輪圈，試駕車配備了AMG風(fēng)格的19英寸多輻鋁合金輪圈，視覺沖擊力很強(qiáng)。四條馬牌輪胎行駛性能不錯，但是由于胎壁較薄，在經(jīng)過減速帶、顛簸路面時濾震處理得不夠完善。從而直接影響了舒適性，噪音也相對偏大。 345下一頁閱讀全文