汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)2019款寶馬8系新車(chē)商品性評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

ĠĠ本期測(cè)試車(chē)型：2019款 840i xDrive四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝

ĠĠ綜合得分：381分

ĠĠ提及寶馬8系，我想很多人對(duì)它都很陌生。的確，這款曾在上世紀(jì)90年代出現(xiàn)短短十年便被迫停產(chǎn)的車(chē)型，如今又回歸到人們的視野當(dāng)中，難免會(huì)覺(jué)得有些陌生。而寶馬將它復(fù)活的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，隨著現(xiàn)如今消費(fèi)水平逐漸提升，寶馬也需要一款定位更加高端且有調(diào)性的車(chē)型來(lái)激發(fā)高端消費(fèi)者的欲望。我想寶馬8系當(dāng)仁不讓，優(yōu)美的車(chē)身造型、高檔的用料、澎湃的動(dòng)力，無(wú)不讓消費(fèi)者為之動(dòng)容。

ĠĠ作為寶馬的頂級(jí)轎跑，8系擁有著曼妙的身姿，同時(shí)還提供兩門(mén)、四門(mén)可選，實(shí)用性也考慮的非常周到。內(nèi)飾雖然依舊是家族式設(shè)計(jì)，但高檔的用料使得豪華感油然而生，加之大量科技化配置以及澎湃的動(dòng)力，“旗艦”稱號(hào)當(dāng)之無(wú)愧。那么8系作為寶馬品牌的新旗艦車(chē)型，必定采用最高的造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定，本期 “新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”便要通過(guò)客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的寶馬8系。

ĠĠ一、車(chē)身工藝

ĠĠ本項(xiàng)測(cè)試得分：46分

ĠĠ在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2019款寶馬8系的全車(chē)各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)據(jù)以及均勻度表現(xiàn)良好，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車(chē)型處于上游水準(zhǔn)。

ĠĠ在測(cè)試過(guò)程中，專家評(píng)審團(tuán)發(fā)現(xiàn)后前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后車(chē)門(mén)兩側(cè)與后翼子板處的縫隙最為均勻，縫隙值均為3.5mm，而前車(chē)門(mén)兩側(cè)與前翼子板處差值相對(duì)較大，達(dá)到0.7mm。其余各個(gè)部位的縫隙都比較均勻，沒(méi)有出現(xiàn)差值過(guò)大情況，由此可見(jiàn)寶馬8系的整體車(chē)身工藝表現(xiàn)達(dá)到豪華品牌車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)，符合專家評(píng)審團(tuán)預(yù)期。 345下一頁(yè)閱讀全文