汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對潛力十足的回歸 試駕寶沃汽車BX7五座版來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ對于絕大多數(shù)人而言“寶沃汽車”絕對是一個(gè)陌生的品牌。德國寶沃汽車集團(tuán)由創(chuàng)始人卡爾寶沃于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建。在創(chuàng)始人卡爾·寶沃的經(jīng)營下，20世紀(jì)50年代德國BORGWARD（寶沃）汽車憑借創(chuàng)新技術(shù)、全面的產(chǎn)品譜系、超過當(dāng)時(shí)德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商，產(chǎn)品遍布全球，成為德國汽車工業(yè)的傳奇之一。

ĠĠ在當(dāng)時(shí)寶沃汽車是一個(gè)曾經(jīng)與奔馳、寶馬齊名的德國汽車品牌;但之后由于資金問題而破產(chǎn)。如今寶沃品牌經(jīng)過了多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累終于重組復(fù)興。

ĠĠ寶沃BX7則為品牌復(fù)興的第一款車型，這款車型也是我們今天要試駕的主角。在前不久結(jié)束的北京車展上，寶沃BX7正式上市并公布了其售價(jià)。而16.98萬元的起售價(jià)格以及超高的功能配置讓寶沃BX7具有著很高的性價(jià)比和競爭力。然而對于一款陌生的德國復(fù)興品牌，寶沃汽車的產(chǎn)品本身才是其進(jìn)一步發(fā)展的重點(diǎn)。作為首次在國內(nèi)進(jìn)行試駕體驗(yàn)的寶沃BX7，這款車在產(chǎn)品方面給我留下了很深的印象，接下來就和大家來聊一聊寶沃BX7帶給我的感受。

ĠĠ外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特/回頭率高

ĠĠ寶沃BX7是一款典型的德系SUV車型，它的設(shè)計(jì)穩(wěn)重低調(diào)但又彰顯著品質(zhì)與內(nèi)涵。但由于品牌歷史過于久遠(yuǎn)，寶沃BX7并沒有太多可以繼承的東西。而重新迎合現(xiàn)代普羅大眾的審美需求則成為了寶沃BX7的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。

ĠĠ寶沃BX7的前臉設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的辨識度，八邊形的進(jìn)氣格柵也是寶沃全新的家族式設(shè)計(jì)。配合寶沃的LOGO給人的感覺大氣且簡約。而這樣的設(shè)計(jì)未來也將會(huì)出現(xiàn)在BX5、BX6等車型上。

ĠĠ寶沃BX7在進(jìn)氣格柵處的LOGO具有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)質(zhì)感，并且在LOGO下方還設(shè)置有前置攝像頭，具有很強(qiáng)的整體感。

ĠĠ寶沃BX7的前大燈采用配有透鏡的氙氣大燈。并配有個(gè)點(diǎn)狀的LED日間行車燈，在細(xì)節(jié)處更是配有BX7的LOGO設(shè)計(jì)。

ĠĠ外后視鏡處集成了轉(zhuǎn)向燈，并在后視鏡的下方配備有側(cè)方攝像頭，配合車輛前后攝像頭可以實(shí)現(xiàn)全景影像功能，而并線輔助功能也是通過側(cè)方攝像頭來實(shí)現(xiàn)的。

ĠĠ寶沃BX7還配備有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，對于一款主打配置的德系SUV車型，這樣的功能還是非常實(shí)用的。

ĠĠ寶沃BX7的長寬高分別為4715/1911/1690mm，軸距為2760mm。這樣的車身尺寸相比其競品車型具有一定的優(yōu)勢，尤其是車身長度、寬度以及軸距方面。

ĠĠ車輛側(cè)面線條流暢自然，雙腰線的設(shè)計(jì)讓車輛的側(cè)面線條更加動(dòng)感富有沖擊力。而圓潤飽滿的設(shè)計(jì)也讓車輛看上去更加敦實(shí)有力。銀色行李架以及鯊魚鰭天線也具有一定的特點(diǎn)。

ĠĠ雙色的輪轂設(shè)計(jì)非常具有特點(diǎn)與設(shè)計(jì)感，而輪胎采用的是固特異Excellence型號，尺寸為235/60R18。

ĠĠ寶沃BX7的尾部設(shè)計(jì)相對比較簡約，線條的勾勒營造出尾部一定的立體感與力量感。寶沃的英文標(biāo)識橫貫尾部，具有一定的辨識度，雙邊共兩出的排氣布局也具有一定的運(yùn)動(dòng)感。后窗處的擾流板也增添了一定的運(yùn)動(dòng)特性。

ĠĠ后尾燈采用LED光源的設(shè)計(jì)，造型簡單自然并沒有太過夸張的設(shè)計(jì)。 34下一頁閱讀全文