汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕奧迪全新TT跑車的藝術(shù) 展現(xiàn)自己魅力來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ今年是奧迪TT進入市場的第16個年頭，期間經(jīng)歷了3次變化，從出生時的萌翻天到8歲時的機智可愛，而恰逢16歲生日之際，他變成了一個帥氣有精神的小伙子，正在努力向世人展現(xiàn)自己的魅力。

ĠĠTT雖然銷量數(shù)字并沒有A6和A4搶眼，但實際上他從一出生就是奧迪的明星車型，不僅為消費者提供了一款來自奧迪的精致小跑車，而且更展示出奧迪在運動性和活力上的一面。相對寶馬Z4等較為爺們氣質(zhì)的同級跑車，國內(nèi)消費者最為熟悉的第2代TT，儼然就是潮流女性的出行名片，雖說后期國內(nèi)引入了包括TTS在內(nèi)的性能版，但總難以撕去“女性專屬”的標簽，不過第3代奧迪TT將改變這個局面。

ĠĠ相對不久前我評測過的全新一代MINI家族，奧迪TT在男性化的革新要更加徹底，MINI可愛的面容到最新一代依然存在，而TT則直接用夸張的梯形大嘴和鋒利無比的矩陣式車燈讓人覺得有些不敢靠近。這種表情若出現(xiàn)在R8上倒是容易被接受，但TT則表現(xiàn)出幼年猛獸的姿態(tài)——對，他還沒成年。

ĠĠ尾部的整體造型變化不多，主要是調(diào)整了尾燈的設(shè)計，不過在呈現(xiàn)風(fēng)格上并沒有比現(xiàn)款改變多少。后排氣口的位置由左右兩邊向中間靠攏，這是目前性能車比較流行的設(shè)計，也能進一步提高尾部的識別性。

ĠĠ如果您對第2代TT印象深刻的話，則很容易發(fā)現(xiàn)第3代車型在車身造型上的傳承，車頂流線幾乎重現(xiàn)了TT的經(jīng)典樣式，特別是C柱的拐角，早已是奧迪TT的標志性設(shè)計之一。而腰線下方的造型，也都在盡量讓人回憶起以往的TT是什么樣子，包括輪拱、油箱蓋等部位。

ĠĠ所以我很難得的在換代車型推出后，依然覺得現(xiàn)款車型很好看，第2代和第3代的奧迪TT分別代表了不同性別之間的審美取向，就目前看到的設(shè)計而言，奧迪這次打算將男性列為首要的目標群體。

ĠĠ在外觀的技術(shù)層面，第3代TT車身尺寸和現(xiàn)款變化很小，在調(diào)整了前后輪位置后，將軸距增加了37毫米。而減肥也是TT這類小車所要面臨的重要一節(jié)課，成績單很喜人，減去了50公斤。

ĠĠ矩陣式LED燈光在新A8L上已經(jīng)裝備，TT也趕上了這個技術(shù)含量極高的燈光系統(tǒng)。除了能夠獲得更多的功能和照射效果之外，在扮酷方面確實也很好用，以轉(zhuǎn)向燈為例，可以在點亮?xí)r呈現(xiàn)動態(tài)效果，發(fā)光模塊以150毫秒的時間間隔從內(nèi)向外依次點亮，不僅警示效果更好，確實也很酷，非常符合TT的精神面貌。 345下一頁閱讀全文