汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對上汽大眾途昂：發(fā)誓要做一個靈活的胖子來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ2017年顯然是上汽大眾SUV產(chǎn)品的爆發(fā)年，與其他合資品牌紛紛占領(lǐng)小型SUV市場的策略不同，上汽大眾的SUV是越做越大，中型SUV車型途觀L剛上市不久，全尺寸SUV車型途昂就馬不停蹄地跟大家見了面。雖然目前預售價格依然是個謎，但上汽大眾的試駕活動已經(jīng)如火如荼展開了，蓋世汽車也有幸成為受邀媒體之一，前往四川成都參加了途昂上市前的媒體試駕會。

ĠĠ原來是一個靈活的胖子

ĠĠ作為一輛全尺寸SUV，途昂給人的第一印象就是塊頭碩大，長寬高分別為5039mm、1989mm和1773mm，軸距更是高達2980mm。大塊頭的外形，再加上上汽大眾可以通過粗獷線條營造的肌肉感，一眼看上去途昂表現(xiàn)得十分威猛。

ĠĠ當然，身材魁梧帶來的一個問題是，會讓我們不自覺地擔心其動態(tài)表現(xiàn)，畢竟如此身材的SUV體重也不會太輕，這些都會嚴重限制車輛的靈活性。不過，當我們手握方向盤動起來之后，一切擔心就煙消云散了。

ĠĠ途昂的體型雖大，但方向盤卻很小巧，比例上就給人很好駕馭的感覺。而轉(zhuǎn)向助力在保持了大眾產(chǎn)品一貫的機械之感的同時，助力大小適中偏輕盈，幾乎在任何速度下，助力都不會過重，這使得駕駛員對于方向的控制特別輕松。

ĠĠ而在指向性上，途昂表現(xiàn)得同樣優(yōu)秀，車輛行駛軌跡會精確且嚴格地執(zhí)行駕駛員的指令。

ĠĠ尤其值得一提的是途昂的彎道彎路表現(xiàn)。試駕道路中有一段十幾公里的山路，彎道接連不斷且角度多變，且道路寬度較窄，僅有雙向兩車道，當途昂左側(cè)車體擦著中心線行駛時，右側(cè)車體也幾乎碰到了右側(cè)邊線。而即便在這樣的駕駛條件下，途昂應對多彎的山路都可以做到游刃有余，表現(xiàn)得輕盈靈活，令人感覺是在開一輛小車。記得上一次讓我有這樣駕駛感受的車型，是全新奧迪Q7。

ĠĠ因此，千萬別被途昂碩大的外形所迷惑，它真的是一輛易于駕馭的“小車”，即便是女性駕駛員也毫無壓力。當然，車輛的尺寸是客觀存在的，駕駛員需要能夠?qū)囕v的尺寸有足夠的判斷，避免駕駛時刮蹭到他人。 3下一頁閱讀全文