汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)未來(lái)即將到來(lái) 試駕廣汽新能源埃安V來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ提到國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車大家第一時(shí)間能夠想到的是誰(shuí)呢？我想大多數(shù)人都會(huì)說(shuō)比亞迪。誠(chéng)然，在如今的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，比亞迪的強(qiáng)大毋庸置疑，但近兩年來(lái)還有另外一位實(shí)力強(qiáng)大的選手正在向比亞迪靠近，它就是廣汽新能源。自埃安系列發(fā)布之后，廣汽新能源憑借埃安S和埃安LX吸引了不少消費(fèi)者，而今天我們?cè)囻{的便是埃安系列的第三款車型——埃安V。
ĠĠ作為家族的第二款SUV，埃安V并沒(méi)有像埃安LX那樣走運(yùn)動(dòng)性能路線，而是更加傾向于家用。這臺(tái)基于廣汽新能源GEP 2.0純電專屬平臺(tái)打造的SUV將推出三個(gè)版本，分別是60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、70長(zhǎng)續(xù)航版和80超長(zhǎng)續(xù)航版，NEDC續(xù)航分別為400km、530km及600km，對(duì)于家用車而言這一續(xù)航里程完全足夠了。我的同事在前些日子已經(jīng)對(duì)它做了靜態(tài)解析（傳送門：高顏值、大空間 廣汽新能源Aion V實(shí)拍），那么它開(kāi)起來(lái)如何，馬上為大家詳盡道來(lái)。
ĠĠ本次的試駕活動(dòng)分為場(chǎng)地試駕和道路試駕，場(chǎng)地試駕的賽道由緊急變線和多種彎道組成，這樣的賽道能夠更好的展現(xiàn)車輛的操控以及底盤懸掛系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)的表現(xiàn)。需要說(shuō)明的一點(diǎn)是本次試駕的全部車輛均為試裝車。
ĠĠ動(dòng)力方面，埃安V全系均采用一臺(tái)最大功率135kW（184Ps）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩350Nm，這一數(shù)據(jù)與主流合資品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)，對(duì)于一臺(tái)家用SUV而言完全夠用了。
ĠĠ變速箱方面則采用的是一臺(tái)固定齒輪比的單速變速箱，擋把采用了旋鈕設(shè)計(jì)，在熄火后還會(huì)降下隱藏起來(lái)，通電后則會(huì)緩緩升起，非常有儀式感。
ĠĠ懸掛方面采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，這也是同級(jí)車型常見(jiàn)的配置。
ĠĠ由于采用的是GEP 2.0純電專屬平臺(tái)，所以電池包并沒(méi)有凸出在外，這樣既能夠讓車輛的離地間隙不受電池包影響，增加了安全性。又能夠避免凸出的電池包在行駛時(shí)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪而影響車型的靜謐性。
ĠĠ試駕車型配備了20寸五輻合金輪圈，造型時(shí)尚動(dòng)感。輪胎方面則采用的是馬牌的UC6 SUV系列輪胎，規(guī)格為255/45 R20，這是一款主打舒適節(jié)能的輪胎，符合埃安V的家用SUV定位。
ĠĠ有過(guò)場(chǎng)地試駕經(jīng)驗(yàn)的朋友一定清楚，場(chǎng)地試駕在起步時(shí)一定是全油門起步的，放到埃安V上則可以說(shuō)是全電門起步。試駕時(shí)均采用的是運(yùn)動(dòng)模式，350Nm的扭矩在瞬間釋放還是有著非常強(qiáng)勁的推背感，這一點(diǎn)是燃油車型很難給到的。
ĠĠ在緊急變現(xiàn)科目中，埃安V的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)靈活，懸掛的支撐性也比較到位，至始至終都沒(méi)有多余的表現(xiàn)。
ĠĠ而在麋鹿測(cè)試中，雖說(shuō)注重日常駕駛的埃安V并未標(biāo)定較小的轉(zhuǎn)向比，但整體線路還是與我的預(yù)期接近，并沒(méi)有太大的偏離，能夠非常輕松的將其控制。
ĠĠ而在減震方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)則讓埃安V的底盤回彈速度比預(yù)想中要出色不少，主要表現(xiàn)在尾部更易掌控，不拖沓。
ĠĠ而接下來(lái)我們要體驗(yàn)的這項(xiàng)功能則更讓我感興趣——遙控泊車?；蛟S不少朋友就想說(shuō)了，這項(xiàng)功能不是早就在比亞迪速銳上出現(xiàn)過(guò)了嗎？對(duì)此我想說(shuō)的是，這兩個(gè)功能雖然都有“遙控”二字，但其表現(xiàn)方式卻大不一樣。埃安V所提供的這項(xiàng)功能更準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是遙控自動(dòng)泊車，除了能夠支持無(wú)人泊車外，還能夠根據(jù)需要自動(dòng)從車位挪出，并行駛至指定的方向位置。
ĠĠ遙控泊車使用起來(lái)也非常簡(jiǎn)單，首先只要你將車停在需要停的車位附近，保持通電狀態(tài)，然后下車，打開(kāi)App連接后就能夠進(jìn)行操控了。
ĠĠ遙控泊車也不需要我們進(jìn)行過(guò)多的操作，只需要在相應(yīng)界面拖動(dòng)界面上的滑塊不動(dòng)即可，如果需要終止泊車，松開(kāi)手指即可。
ĠĠ整個(gè)的泊車的過(guò)程還是非常快速的，相比我自己的泊車速度來(lái)講幾乎差不多，甚至更快。
ĠĠ除了泊入停車位，埃安V還能夠自動(dòng)將車輛駛出，而你需要做的僅僅只是為它選擇一個(gè)出來(lái)的方向。
ĠĠ這項(xiàng)功能的實(shí)用性不言而喻，對(duì)于新手朋友而言這可是一個(gè)耽誤你加強(qiáng)停車技巧的強(qiáng)大功能。對(duì)于各位老司機(jī)而言，誰(shuí)還沒(méi)碰上過(guò)那種窄到?jīng)]有辦法打開(kāi)車門上下車的車位呢？而相較于將車挪出來(lái)后等姑娘自己開(kāi)門上車，讓埃安V自己開(kāi)出來(lái)然后你再為姑娘打開(kāi)車門不是更有風(fēng)度？ 34下一頁(yè)閱讀全文