汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕英菲尼迪QX60混動版 價值觀體現(xiàn)來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ我曾經(jīng)花整整一個下午的時間去測試英菲尼迪QX60的油耗，那個時候它還叫JX35,，從“35”的字樣可以看出這是一臺裝備了3.5升發(fā)動機的車型，那個時候我對這款7座SUV的油耗很滿意，這么大的車身、這么大排量，百公里綜合油耗沒超過13升，算上71.80萬元的身價，購買它的消費者應該也覺得沒什么壓力。

ĠĠ不過在新能源車徹底普及之前，買一輛混合動力車無疑是人們對環(huán)境保護的極佳舉措之一，它所能帶來的好處不僅僅是少消耗一些汽油那么簡單，更大的作用是能在堵車時少往空氣中排放一些污染，特別是對這樣3.5升排量的大SUV來說，對環(huán)境的照顧會更多一些，駕駛這樣一款SUV出門，看到身旁駛過的大排量汽油車型，內心或多或少會對自己的選擇更加滿意，說這是“人性的光輝”也不為過，畢竟現(xiàn)在還沒到買新能源車的最佳時機，用混動車來體現(xiàn)自己的態(tài)度，尤為靠譜。

ĠĠ所以，我很樂意看到這樣的混動SUV出現(xiàn)，而且英菲尼迪QX60的節(jié)能效果相當顯著，以工信部公布的數(shù)據(jù)為例，之前的3.5升兩驅車型百公里綜合油耗為10.7升，而QX60 Hybrid兩驅車型僅為8.4升，也就意味著每100公里就能省下2.3升汽油，這種節(jié)能的效果非常值得肯定。

ĠĠ省油來自全新的油電混合動力系統(tǒng)，QX60 2.5 Hybrid采用2.5升機械增壓發(fā)動機+電動機/鋰離子電池組的“強混”搭配，非常值得說道一番。

ĠĠ2.5升發(fā)動機代號為QR25，與日產天籟和奇駿所使用的2.5升發(fā)動機代號相同，不過在QX60 Hybrid上，QR25變?yōu)榱藱C械增壓發(fā)動機，所以這臺發(fā)動機應該是為了提升動力效能，增加了機械增壓組件，畢竟兩者之間在發(fā)動機本體上的數(shù)據(jù)都是一樣的。

ĠĠ增加機械增壓后，這臺2.5升發(fā)動機功率提升了43千瓦，而扭矩也提升了97牛米，從數(shù)據(jù)上來說還是較為顯著的。而與15千瓦、160牛米的電動機系統(tǒng)并聯(lián)之后，QX60 Hybrid的最大綜合功率可達186千瓦，而最大扭矩依然保持在330牛米，看來這套油電混合動力系統(tǒng)并不以增加動力為目標，主要還是為了節(jié)油效果。

ĠĠCVT無級變速器是混動系統(tǒng)的好搭檔，所以QX60 Hybrid也進行了裝備，不過3.5升排量的QX60就是CVT變速器車型，也就沒什么稀奇的了。

ĠĠ3.5升的QX60提供了前驅和四驅的車型，而QX60 Hybrid也沿用了這一配置。雖說橫置布局的四驅系統(tǒng)比較簡單，日常也以100%前輪驅動為主(系統(tǒng)最多可將50%動力分配給后輪)，但在惡劣環(huán)境下還是有些用處，所以如果預算充足的話，還是應該選四驅車型，特別是在QX60家族中，四驅車型也意味著更高的車內配置。

ĠĠ繼續(xù)說混合動力的QX60，和其它的標準強混車型一樣，QX60 Hybrid也具備純電動行駛、油電混合行駛、純汽油機行駛、能量回收以及啟停，所以它的運轉模式并不新鮮，但混動的程序也一個沒少。

ĠĠ在電氣負載較小的情況下，比如空調關閉或是壓縮機沒在全力運轉的時候，起步時的蠕動可以由電動機代勞，但只要稍微觸碰油門踏板，即會立即激活發(fā)動機，很顯然這臺電動機功率還不足以讓QX60 Hybrid獲得更廣工況下的純電動行駛。

ĠĠQX60 Hybrid提供了多種駕駛模式可以選擇，包括ECO節(jié)能模式、正常模式和運動模式，不過即便開啟了ECO節(jié)能模式，也只不過是可以讓油門踏板接受指令更慢一些而已，汽油發(fā)動機運轉的時候還是比較多的，并不像豐田家族的大部分混動車型那樣松開油門踏板就能讓發(fā)動機立即熄火，滑行時只有電動機在待命。

ĠĠ在我看來，QX60 Hybrid的電動機功率還是略小了一點，按照豐田普銳斯的電動機與車身重量比例來說，QX60 Hybrid應該裝備一臺功率為90千瓦的電動機，而現(xiàn)在只有15千瓦。不過這也是英菲尼迪為了不給車內增加負擔而進行的權衡，這臺小電動機所能帶來的節(jié)能效果已經(jīng)很明顯。

ĠĠ還是要說說好消息，這臺汽油發(fā)動機在行駛中的啟動達到了悄無聲息的境地，沒有可以覺察到的點火過程，而是能感覺到動力瞬間就提升了上來，而不像之前我所駕駛的多數(shù)混動車型有比較明顯的震動，這一點非常難得，對于提升消費者對混合動力的接受度有著極大的幫助。 下一頁閱讀全文