汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)2020款一汽-大眾奧迪A4L新車商品性評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

ĠĠ本期測(cè)試車型：2020款 一汽-大眾奧迪A4L 45 TFSI Quattro 臻選動(dòng)感型

ĠĠ綜合得分：373

ĠĠ先入為主的奧迪深懂國(guó)人喜好，A4和A6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)之日起，便穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)豪華中型車和中大型車兩個(gè)主力市場(chǎng)。開創(chuàng)“長(zhǎng)軸距”戰(zhàn)略之后，奧迪A4L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大獲成功。憑借均衡的產(chǎn)品力，以及中后期的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，奧迪A4L常年摘得豪華中型車銷量銷冠。隨著老對(duì)手的全新?lián)Q代，新對(duì)手的實(shí)力加盟，奧迪A4L完成了有史以來(lái)變化最大的一次中期改款。

ĠĠ新款?yuàn)W迪A4L于4月10日上市，綜合產(chǎn)品力有較大幅度提升。外觀變化非常明顯，RS風(fēng)格令其變得更為運(yùn)動(dòng)，符合年輕消費(fèi)者審美。在智能配置和實(shí)用性配置上，新款?yuàn)W迪A4L也有著不同程度的進(jìn)步。在價(jià)格區(qū)間基本保持不變的前提下，新款?yuàn)W迪A4L無(wú)疑會(huì)更加吸引消費(fèi)者，新車有望在銷量上更進(jìn)一步。2019年，奧迪A4L全年銷量超過(guò)16萬(wàn)輛，摘得國(guó)內(nèi)豪華品牌車型年度銷冠，其品質(zhì)得到了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著奧迪A4L完成中期改款，新車的質(zhì)量口碑能否持續(xù)保持穩(wěn)定？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？今天，我們將從“新車商品性評(píng)價(jià)”角度，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)對(duì)2020款一汽-大眾奧迪A4L進(jìn)行全面解讀。

ĠĠ一、車身工藝

ĠĠ本項(xiàng)測(cè)試得分：44

在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選擇3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位接縫的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L接縫均勻度總體還算不錯(cuò)，達(dá)到豪華品牌中型車該有的水準(zhǔn)。其中，兩側(cè)前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、兩側(cè)前車門與前翼子板、左側(cè)后車門與后翼子板、左側(cè)后翼子板與后備箱蓋，幾處接縫的平均值介于3mm至3.3mm之間，測(cè)試成績(jī)比較理想。左側(cè)前車門與后車門、右側(cè)后翼子板與后車門、右側(cè)后翼子板與后備箱蓋，幾處接縫的平均值略大，分別是3.6mm、3.5mm和3.6mm，但尚在可接受范圍。值得注意的是，右側(cè)前車門與后車門之間接縫的平均值達(dá)到4mm，各關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的縫隙最大差值達(dá)1mm，不排除是試駕車的個(gè)體情況。綜合來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L各測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)據(jù)都較為平均，符合專家評(píng)審團(tuán)預(yù)期。

345下一頁(yè)閱讀全文