汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)一臺(tái)車變一個(gè)品牌 捷達(dá)還是原汁原味大眾來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ現(xiàn)在市面上的SUV車型那么多，但是要買臺(tái)德系緊湊級(jí)SUV，至少也得拿出十四五萬(wàn)才行，對(duì)很多第一次買車的年輕人來(lái)講，預(yù)算可能也就十萬(wàn)塊，那就沒(méi)得選了嗎？別急，這臺(tái)捷達(dá)VS5馬上就要上市了，純正德系基因，大眾MQB平臺(tái)打造，起步價(jià)只需10萬(wàn)塊！

ĠĠ捷達(dá)不是家轎嗎？怎么出SUV了？對(duì)，捷達(dá)現(xiàn)在已經(jīng)獨(dú)立成品牌了！就在今年2月，大眾在德國(guó)總部狼堡正式發(fā)布了旗下全新子品牌“捷達(dá)”。

ĠĠ捷達(dá)從此不再是一款車的名字

ĠĠ大眾為什么要建立“捷達(dá)”這個(gè)新的子品牌？

ĠĠ我們說(shuō)的直白點(diǎn)，大眾希望把自家車型的價(jià)格門檻降得更低一些，它的目標(biāo)人群就是那些第一次買車、又信賴大眾這個(gè)品牌的年輕人。捷達(dá)這個(gè)名字知名度高，人們對(duì)它的品質(zhì)又十分認(rèn)可，以它作為新品牌的名稱，顯然更容易打開(kāi)市場(chǎng)。

ĠĠ哪里來(lái)的德系基因？

ĠĠ捷達(dá)VS5就是此品牌將要上市的第一款車，定位緊湊級(jí)SUV，設(shè)計(jì)研發(fā)全部由德方主導(dǎo)，基于大眾MQB A1平臺(tái)打造，大眾T-ROC探歌、斯柯達(dá)柯珞克都誕生自這個(gè)平臺(tái)，所以說(shuō)它是純正德系基因一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)！

ĠĠ1.4T+6AT的組合開(kāi)起來(lái)依然很“大眾”

ĠĠ它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是我們熟悉的大眾，從轉(zhuǎn)向的手感到油門剎車的反饋，一切還都是老樣子。唯一不同的是變速箱，這臺(tái)愛(ài)信6AT在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，可靠、平順才是王道，愛(ài)信6AT在這方面一直是業(yè)界標(biāo)桿。

ĠĠ愛(ài)信6AT變速箱經(jīng)過(guò)大眾的調(diào)校與匹配，換擋邏輯幾乎讓人挑不出毛病。D擋模式下，它的性格有點(diǎn)保守，不太樂(lè)意降擋，準(zhǔn)備超車之前，油門往往需要踩深一點(diǎn)。這臺(tái)6AT變速箱同樣配備了S擋，S擋的換擋時(shí)機(jī)會(huì)明顯延后，油門響應(yīng)要積極地多，配合上動(dòng)力強(qiáng)勁的1.4T，超車會(huì)更有底氣！

ĠĠ四根減震器的設(shè)定偏向舒適的風(fēng)格，對(duì)于路面上的大部分震動(dòng)都能充分過(guò)濾掉，而在經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，底盤表現(xiàn)的比較緊致，不會(huì)給人松散的感覺(jué)，在整體的質(zhì)感方面，我覺(jué)得與同平臺(tái)的大眾車型沒(méi)有明顯區(qū)別。 3下一頁(yè)閱讀全文