汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)博越一箱油挑戰(zhàn)珠峰大本營 有的全是自豪來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ一直以來，海拔8844.43米的珠穆朗瑪峰是探險(xiǎn)者的天堂、旅行者的圣地，它被被稱為“世界屋脊”“地球第三極”。青藏高原氣候較為極端，空氣稀薄、氣壓極低、氣溫常年低于0°C，常有云霧冰雪肆虐；盡管珠穆朗瑪峰雄奇、壯美，但又充滿了危險(xiǎn)，極端惡劣的自然環(huán)境，使這里又被稱為世界屋脊的“百慕大”。

ĠĠ要開車在嚴(yán)苛環(huán)境里進(jìn)行駕駛，除了駕駛員要有特別好的身體素質(zhì)和駕駛技術(shù)外，對(duì)于車輛的要求也是十分有必要的；眾所周知，這里是“牛頭標(biāo)”雙兄弟的天下，沒有一款車能比得過它們在藏民心中的地位，因?yàn)樗齻兤?shí)耐用；而此刻，有一款自主品牌SUV車型的翹楚—吉利博越，它居然挑戰(zhàn)高原、高海拔的珠峰大本營，確實(shí)得有著很大的膽量，而且還是靠一箱油去到那里！

ĠĠ在博越一箱油攀珠峰活動(dòng)的前一天，車隊(duì)先進(jìn)行了從拉薩到日喀則的500公里的高原適應(yīng)性試駕；早上車隊(duì)從拉薩出發(fā)，經(jīng)過了9個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，下午到達(dá)西藏第二大城市日喀則。一路上，車隊(duì)翻山越嶺，隨著海拔不斷攀升，高海拔和缺氧的影響逐漸顯現(xiàn)，而博越的動(dòng)力還能有很大的發(fā)揮余地，讓人感到很驚訝！

ĠĠ而在一箱油攀珠峰活動(dòng)當(dāng)天，除了油耗上的考驗(yàn)，對(duì)車輛的其他性能也有著更大的挑戰(zhàn)；從日喀則到珠峰大本營全程550公里，最高海拔5200米，最低海拔4000米，途經(jīng)幾十公里砂石混合路面與結(jié)冰混合路面，三百多公里高海拔盤山公路和省道外，最大的挑戰(zhàn)來自于通往珠峰大本營的最后110公里的“超級(jí)盤山公路”—曲宗公路；其密布發(fā)卡彎，最大坡度30°，常年持續(xù)6級(jí)強(qiáng)風(fēng)，被喻為“天梯”，對(duì)車輛性能可以堪稱終極考驗(yàn)。

ĠĠ總結(jié)：雖然此次博越一箱油挑戰(zhàn)珠峰的活動(dòng)目的是問了體現(xiàn)車輛出色的油耗性能，但是我覺得更大的意義是此次的旅程讓我們感受到了自主品牌汽車的強(qiáng)大，能在如此嚴(yán)苛的環(huán)境里還繼續(xù)保持著優(yōu)異的性能，這真的很難能可貴！