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      車評頭條:對比試駕大眾新朗逸與別克新英朗

      導讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對對比試駕大眾新朗逸與別克新英朗來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

      ĠĠ緊湊型車作為家用代步車市場的主力,雖然利潤空間逐年壓縮,但其動輒萬臺的銷量仍是合資品牌的兵家必爭之地,來自上海的兩家品牌:上海大眾與上海通用別克在此級別中也有著各自針尖對麥芒的拳頭產(chǎn)品,今天我們就挑出這兩款,對他們的駕乘性能做一次感官上的對比。

      ĠĠ此次的試駕車型都為相對應車系的最頂配,大眾新朗逸230TSIDSG豪華版與別克新英朗18T雙離合豪華型。

      ĠĠ兩款車在尺寸上極為接近,長度和高度上的區(qū)別可忽略不計,在寬度上英朗占據(jù)微弱的優(yōu)勢,但由于車身造型的關(guān)系往往朗逸給人的視覺感受要更寬一些。“小帕薩特”的名號也確實讓新朗逸在消費者心中留下了較為深刻的印象,相比之下英朗的外觀更有原創(chuàng)風格。

      ĠĠ從設(shè)計上看,新朗逸的外觀相對更為沉穩(wěn)一些,而新英朗的外觀更為活潑,更受到年輕家庭的親睞。從價格上來看,兩款車的售價也是相互重疊的,在頂配車型上新英朗售價要比新朗逸低了9000元,顯得更有誠意。

      ĠĠ兩款車都使用了16英寸鋁合金輪輞與205/55扁平比的輪胎,不同的是輪輞的造型設(shè)計和輪胎的品牌,新英朗配備的固特異安乘輪胎相比新朗逸的韓泰K415來說在靜音性能上要更好一些,市場售價也更貴。

      ĠĠ在內(nèi)飾方面千篇一律的家族化設(shè)計實在不能帶給消費者什么驚喜了,不過與其他車型相同的品質(zhì)是這種體系的優(yōu)勢所在,真皮方向盤的手感稱得上是同級別最好,多功能按鍵也是極其好用。

      ĠĠ新英朗雖然也能看到家族設(shè)計的影子,但也有其獨特的設(shè)計,流暢的線條感讓內(nèi)飾氛圍顯得很有檔次,不過塑膠的方向盤讓你在坐上駕駛席后略感失望。

      ĠĠ兩款車型的前后排空間相當接近,朗逸的優(yōu)勢在于為后排中間座位配備了頭枕,也有一個可翻倒的中央扶手。但超短的坐墊已經(jīng)明顯影響了前后排乘坐的舒適性。

      ĠĠ新英朗的后排缺少了中央頭枕和中央扶手,比較可惜,但卻越級配備了中部后排空調(diào)出風口,大大改善了后排乘客在夏季的舒適性,而且座椅的坐墊足夠長,能對前后排乘客的腿部支撐得面面俱到。 下一頁閱讀全文