汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對史上最省油的“瓦罐” 全面測試蔚攬GTE來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ大眾蔚攬在國內(nèi)旅行車市場中30萬左右的售價屬于最親民的，也是進口旅行車中的元老級人物，這些年在國內(nèi)獲得了不少的粉絲。就我個人來說同樣對旅行車癡迷，畢竟它擁有不輸于suv的裝載能力，車身線條更加修長流暢，且不輸于中型轎車的沉穩(wěn)。今天的主角又多了一個身份“新能源”，蔚攬gte已經(jīng)上市，憑借1.8l/100km的官方油耗以及近1000km的綜合續(xù)航，被人們所不斷熱議，今天我們就來全面測試這款有史以來最省油的旅行車，看看它在各方面的實力到底如何。

ĠĠ首先我們先來了解一下，蔚攬gte中的“gt”是代表高性能車型，而“e”則代表電動化，相比phev來說gte追隨的是更加運動化。蔚攬gte相比目前跌出銷量榜首的兄弟車型邁騰，它的吸睛能力無疑更強，那么指導(dǎo)價僅為30.98萬元的進口大眾蔚攬gte都有那些優(yōu)勢呢，請跟我們繼續(xù)往下看。

ĠĠ蔚攬gte官方指導(dǎo)價方面30.98萬元，通過官方人士獲悉，目前蔚攬gte有2萬元左右的優(yōu)惠幅度，而就目前價格來看，在進口旅行車當(dāng)中，它的性價比最高。在目前國內(nèi)最直接的競爭對手就是沃爾沃v60，而v60目前僅有燃油版并且價格在40萬元左右，相比沃爾沃v60來說蔚攬的性價比更高。

ĠĠ動力方面，蔚攬gte使用了一臺1.4t發(fā)動機，其最大功率為156馬力，最大扭矩 250牛米。加上電機之后，系統(tǒng)綜合最大功率和燃油版的380tsi車型接近，綜合最大扭矩達到400牛米。加上電機之后整車質(zhì)量比燃油版來說更重，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h加速需要7.6秒，那么它真實的表現(xiàn)如何，請繼續(xù)放下看性能測試部分。

ĠĠ蔚攬gte就算在最強的gte模式下也并沒有彈射起步，起步初段非常線性，隨著離合器結(jié)合后，動力得以全部釋放，換擋過程干凈利落，最終成績8.1秒。在整個加速過程中可以充分的享受著來自發(fā)動機 電動機所產(chǎn)生的400nm，并且中后段還能清晰聽到模擬排氣聲浪的聲音，彰顯了它“gt”的身份。

ĠĠ蔚攬gte的整體制動力很強，制動系統(tǒng)工作也比較穩(wěn)定，只是剎車踏板腳感偏軟，并且行程過長，這種調(diào)校雖然會很舒適，但給人的信心并不強。最終39.2米的平均制動成績在同級別車型中屬于主流水平。

ĠĠ蔚攬gte每次啟動均都是默認(rèn)純電動模式，如想切換模式是通過e-mode按鍵選擇車輛的行駛模式， 從圖中即可看出蔚攬gte一共有純電、油電混動、蓄電池電量保持和蓄電池充電四種模式。

ĠĠ變速箱在平順性方面挑不出任何毛病，發(fā)動機動力介入時，你只是明顯的覺得動力變強的而已，不會有什么讓人不悅的闖動，而發(fā)動機退出時更加悄無聲息，可以說大眾專為新能源匹配的這臺變速箱超出了以往對于大眾的概念。

ĠĠ蔚攬gte配備了dcc動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，懸架整體表現(xiàn)足夠扎實，也非常整，在不同的模式下給人的感覺大不相同。 下一頁閱讀全文