汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對無出其右 Alfa Romeo Stelvio QV首試來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ近年來隨著SUV市場的井噴，越來越多的豪華品牌加入到了SUV市場大軍中。與一般品牌不同，豪華品牌的SUV可不僅僅只是為了實(shí)用，他們常常會(huì)追求更多，比如運(yùn)動(dòng)性能。我們之前就已經(jīng)測試過很多極具運(yùn)動(dòng)天賦的SUV，比如保時(shí)捷Macan、捷豹F-PACE、寶馬X5，又或者不久前剛剛測試過的AMG GLC 43。幾乎每個(gè)豪華品牌旗下都擁有一款甚至幾款運(yùn)動(dòng)性能出色的SUV，所以在當(dāng)下如果還有人認(rèn)為所有SUV車型都毫無操控可言，那他真的太老土了。說了這么多，也該進(jìn)入正題了。沒錯(cuò)，今天我們的主角又是一臺極具運(yùn)動(dòng)天賦的SUV——來自阿爾法·羅密歐的Stelvio QV。

ĠĠ對于Stelvio相信大家已經(jīng)不陌生了，在不久前我的同事蘇玉陽為大家奉上過詳細(xì)的試駕文章，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧。而我們今天的重點(diǎn)，則是讓人無比激動(dòng)的QV版本的Stelvio。

ĠĠ為何筆者會(huì)無比激動(dòng)？因?yàn)樵诓痪们癝telvio QV在德國著名的紐博格林北環(huán)賽道以7分51秒70的成績刷新了量產(chǎn)SUV圈速記錄，相比此前該紀(jì)錄保持者保時(shí)捷Cayenne Turbo S車型7分59秒74的成績縮短了8s。這一紀(jì)錄由賽車手Fabio Francia創(chuàng)造，他也曾在去年駕駛Giulia QV以7分32秒的成績創(chuàng)造了量產(chǎn)四門轎車的紐北圈速記錄。也就是說，我將試駕的也許是當(dāng)今最快的量產(chǎn)SUV，這足以令筆者心潮澎湃。

ĠĠStelvio QV的造型設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多Giulia的元素，前臉采用了阿爾法·羅密歐家族倒三角式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口內(nèi)部使用鱗片狀排布的網(wǎng)型格柵，透出一絲兇狠的同時(shí)還為車身提供了良好的散熱效果。兩側(cè)的大燈造型也與Giulia的設(shè)計(jì)相似，不過在后者的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動(dòng)，使其看起來更加動(dòng)感。

ĠĠStelvio的尾部造型非常富有層次感，豐富的線條將整個(gè)車尾勾勒得緊致有力。后包圍中央的網(wǎng)狀通風(fēng)孔以及底部的碳纖維護(hù)板，再加上雙邊共四出的排氣，都足以讓人腎上腺素飆升。 3下一頁閱讀全文