汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對“尾尾”道來 試駕科魯茲掀背車來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
還記得當年第一次看到科魯茲時那種被青春激情重擊一拳的感受，先鋒前衛(wèi)的內(nèi)外設(shè)計令人印象深刻，一時之間它成為無數(shù)像我一樣的年輕消費者向往之座駕。時隔5年光景，當年一車難求的銷售狀況早已不見蹤影，前衛(wèi)的設(shè)計風格也漸漸歸于平凡，科魯茲不再那么耀眼奪目……在“大兩廂”車型風光無限的現(xiàn)在，雪佛蘭科魯茲終于回歸，帶來了它的第二個版本——科魯茲掀背車，它是否還能如當年一樣人見人愛、花見花開呢？
大空間，高配置，按需給予驚喜
大號兩廂：以科魯茲經(jīng)典品牌為起點，衍生出大兩廂掀背車版本，415-1254L空間表現(xiàn)超越三廂車型，時尚更實用。
智酷科技尚選包免費升級：在自動擋兩款車型上，雪佛蘭科魯茲掀背車免費升級智酷科技尚選包，其中包括內(nèi)容有，智能娛樂導航，7寸觸摸式液晶屏，藍牙連接手機功能，倒車影像，車門LED鐳射投影燈以及運動踏板等，配置性價比表現(xiàn)出色（畢竟是選裝包，免費升級時間不會太長）。
外觀變革： 重點在臀部！
不能說延遲，在中國汽車市場的消費觀念中，“三廂車才是車”是一個約定俗成的想法，兩廂車用了十幾年的努力才漸漸贏得了市場的認可。通用是善于在相對成熟的市場狀況下求新求變的品牌，所以在80后剛擁有購買力的時候帶來了科魯茲；今天，在更年輕的一波力量逐漸夯實的時刻帶來了它——科魯茲掀背車。
造型上科魯茲掀背車前臉完全照搬了三廂版本的整體設(shè)計，既沒有微調(diào)更不存在進步，經(jīng)典傳承實為節(jié)省成本。基本結(jié)構(gòu)不變的狀況下，新車對于進氣中網(wǎng)、燈組結(jié)構(gòu)重新規(guī)劃已經(jīng)是潮流，如此“經(jīng)典”不夠前沿無法引發(fā)熱愛。尺寸方面掀背版在軸距、高度及寬度三方面都沒有發(fā)生改變，長度縮短88mm，豐滿的尾部沒給人臃腫的感覺，型格都有且更為實用新潮。一前一后，就相差了一個時代（5年一代溝）。
傾角優(yōu)美的C柱延展，凌厲的腰線經(jīng)過尾燈匯至尾部金領(lǐng)結(jié)車標，寬邊“鴨尾”設(shè)計有型且不失力量感，線條起落層層遞進，勾勒出擁剛?cè)岵挠才晌膊吭煨惋L格，是第一眼覺得還不錯可以接受，然后越看越有感覺的那種。
柳葉造型的尾燈造型尺寸相對三廂版略小一些，斯文中不發(fā)力量感，更耐看一些。傾斜角度很大的后擋風兩側(cè)，兩條黑色擾流跳很惹眼，同級車型少見的稀罕物。其兼顧了彰顯型格和控制氣流的作用，一舉兩得。整體來看，科魯茲掀背車臀部設(shè)計很有想法，算是目前大兩廂車型中比較有眼緣的一位。
內(nèi)飾微調(diào)：內(nèi)飾顏色+選配包裹
內(nèi)飾部分科魯茲掀背車風格沿用三廂雙座艙前衛(wèi)感覺，雖然已經(jīng)不算新鮮，但超前的設(shè)計語言讓它時至今日也并未退流行。新車帶來全新“大地”內(nèi)飾顏色，相比起之前1.6T版本的藍色，調(diào)性跳躍卻也足夠柔和，市場接受度應該不錯。
除1.6升手動擋外，高配兩款車目前免費升級智酷科技尚選包，內(nèi)容包括智能娛樂導航，7寸觸摸式液晶屏，藍牙連接手機功能，倒車影像，車門LED鐳射投影燈以及運動踏板。多媒體系統(tǒng)界面采用冷色調(diào)，設(shè)計風格科技混搭可愛很討喜，功能包含導航、藍牙電話/播放音樂、查看視頻/圖片；系統(tǒng)反應時間尚可，少數(shù)菜單列表之間動畫過度，遺憾顯示像素不高。泊車系統(tǒng)為4探頭配倒車影像，顯示效果清晰，標記線不會跟隨方向盤轉(zhuǎn)向改變。日后選裝包將成為單獨商品供消費者選擇，售價目前官方還未給出確定數(shù)字。
空間換玩法：后空間依舊，行李艙肚量更大
軸距不變，科魯茲掀背車的內(nèi)部空間與三廂版差別不大，C柱沒有太多影響到頭部空間。腿部擁有一圈余量，頭部有3指空間，相較競品無優(yōu)勢，水平中等偏下。
我更喜歡掀背科魯茲，不是因為它年輕，而是因為它擁有比三廂版本優(yōu)秀的行李艙空間。88mm車長縮水并未對空間有所影響，新車擁有415升行李艙容積，相比三廂版多出15升；后排座椅放倒后，容積更是可以提升至1254升；行李艙地板設(shè)計很有點旅行車的感覺，規(guī)整嚴絲合縫；行李艙開口很大，1.88的大高個頭頂與開口下沿持平，拿取物品時不會出現(xiàn)不小心碰到頭的狀況發(fā)生。 12下一頁閱讀全文