汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)點(diǎn)到即止 2017款寶馬318Li性能測(cè)試來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
看籃球就看水平最高的NBA，學(xué)外語(yǔ)就找說(shuō)得最溜的本地外教，拜師學(xué)藝更要找對(duì)一個(gè)分量十足的門(mén)派。所以，當(dāng)要想體驗(yàn)一身好的操控功夫時(shí)，很多人都想到了輩分和地位都十分高的寶馬3系。3系是一個(gè)不缺故事的同學(xué)，它身上自然有讓人敬畏的絕技。不過(guò)并不是每個(gè)人都要把功夫修煉到最高級(jí)，能學(xué)個(gè)幾招點(diǎn)到即止的套路，足夠傍身就滿足了。所以，你能看到的各大名家都推出了速成課程，連養(yǎng)豬都有30天致富攻略，功夫博大精深的3系又怎么會(huì)沒(méi)有這一手，那就是今天測(cè)試的318Li。
之所以說(shuō)318Li是3系的速成秘籍，首先是因?yàn)樗膬r(jià)格足夠入門(mén)，畢竟30萬(wàn)出頭的價(jià)格，能擁有一臺(tái)名副其實(shí)的3系，也算是實(shí)現(xiàn)了不少人的運(yùn)動(dòng)夢(mèng)想。另外就是它的一大特點(diǎn)，搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)都是剛剛好，開(kāi)著更容易上手，也不用擔(dān)心優(yōu)秀的動(dòng)力把其它方面的戲份都搶走了。有著各方面均衡表現(xiàn)的318Li，讓實(shí)用和好動(dòng)的玩心都能滿足了。
別總是想著打打殺殺的，靠臉吃飯也毫無(wú)壓力
可能搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的3系聽(tīng)著也太不純粹了，但即便動(dòng)力強(qiáng)如340i（3.0T），但你會(huì)發(fā)現(xiàn)目前只有四驅(qū)車(chē)型可選，還不是一樣老老實(shí)實(shí)變規(guī)矩了，更不用說(shuō)它越來(lái)越出色的空間和舒適性了。張狂的3系其實(shí)變得越來(lái)越理性，但這樣理性的3系卻也更善解人意，豐富的車(chē)型選擇讓越來(lái)越多人能夠更輕松地找到一臺(tái)適合自己的3系。
就算3系沒(méi)有那么強(qiáng)的操控光環(huán)加身，它那時(shí)尚的設(shè)計(jì)也能吸引不少目光，這個(gè)熟悉的造型仍然很有殺傷力，沒(méi)有什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)。而且作為豪華品牌車(chē)型，畢竟身價(jià)擺在那里，這是一臺(tái)寶馬，這句話的說(shuō)服力很多時(shí)候都要比更豐富的配置強(qiáng)，它的魅力自然不會(huì)低，所以我覺(jué)得一臺(tái)有模有樣的318Li，競(jìng)爭(zhēng)力要比同價(jià)位的車(chē)型強(qiáng)，也要比同樣價(jià)格相近，走活潑機(jī)靈路線的自家1系要強(qiáng)。
操控：該死的溫柔
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出數(shù)據(jù)上證明了它以小搏大的實(shí)力，最大功率136馬力（4400-6000rpm），最大扭矩220?！っ祝?250-4300rpm），和老款搭載1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的316Li車(chē)型相比，脾氣似乎并沒(méi)有怎么“縮水”。而且全新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上也相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，也是一枚新“網(wǎng)紅”，受到不少的關(guān)注。只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的身份讓不少人介意，特別是在3系上面，畢竟大部分人咬咬牙，還是能買(mǎi)上四缸的2.0T車(chē)型的。大家對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的印象，大多都是平順性和舒適性注定要矮一截。至于相近排量的對(duì)手，奔馳C 180 L和沃爾沃S60L 1.5T車(chē)型，它們?cè)谳敵鰯?shù)據(jù)上面都要更好看一些。變速箱的搭配方面就沒(méi)什么挑剔的了，熟悉的8速自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)不會(huì)讓人失望的。
沒(méi)有強(qiáng)大動(dòng)力這個(gè)神功護(hù)體，318Li的性格變化從一開(kāi)始就能感受出來(lái)，它變得慈祥了不少。油門(mén)給人的感覺(jué)很舒服，起步相當(dāng)輕盈，動(dòng)力輸出不拖沓，但力度絕不會(huì)過(guò)火，那種強(qiáng)出頭爭(zhēng)取表現(xiàn)的激進(jìn)心態(tài)還是留給更大排量的車(chē)型吧，把需求完成得恰到好處的心滿意足更能突出自己的重要性，這方面排量最小的它反而才是個(gè)“老油條”。因此在COMFORT模式下，它在市區(qū)開(kāi)起來(lái)就已經(jīng)相當(dāng)稱心了，動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，走走停停的中低速跟車(chē)不會(huì)累，提速起來(lái)也足夠敏捷。
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