汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對大眾途昂夏季評測 烈日炎夏送秋爽來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ途昂是大眾在華投產(chǎn)的全新中大型SUV，售價區(qū)間為30.89萬-51.89萬元。定位上，可上挑探險者、昂科雷，下戰(zhàn)漢蘭達及銳界等車型，加上大眾品牌的三重加成，成為又一款“爆款”車型指日可待。既然本篇文章的標題叫夏季評測，那咱們就來點有針對性的，進入三伏天后，日子異常難熬，作為爆款車型的途昂，能否在暴熱的三伏天給我們帶來一絲清涼？

ĠĠ 車型介紹：

ĠĠ途昂比銳界或者漢蘭達尺寸上高了一個級別，空間上優(yōu)勢明顯，價格上又比探險者或者昂科雷便宜了不少，性價比很高。

ĠĠ 測試方法：

ĠĠ我們選擇的測試時間為中午的最熱時分。首先將測試車輛停放在太陽底下30分鐘后，對車內(nèi)環(huán)境溫度，中控臺、方向盤、前/后排座椅坐墊及中央扶手箱等點位進行測試。然后將測試車輛空調(diào)風量開至最大、溫度調(diào)至最低，出風模式選擇對人體直吹，調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，5分鐘后再對各部位的實際溫度進行測量。此外，我們還將對途昂各檔位風量和出風口溫度進行測試。

ĠĠ測試工具：

ĠĠ為準確測量車內(nèi)實際溫度和車外的環(huán)境溫度，我們將采用不同的溫度測量設(shè)備。其中，用于測量車內(nèi)各點位（中控臺、方向盤、坐墊等）實際溫度的是非接觸式紅外測溫儀。測量環(huán)境溫度的是普通的家用指針式溫度計。

ĠĠ 測試環(huán)境：

ĠĠ測試當天的最高溫度為34℃，體感溫度為38℃，雖然有點陰天，陽光不充足，但溫度不低，悶熱，當車輛在開啟狀態(tài)下，僅僅是拍照這幾分鐘時間，車頭的溫度就已經(jīng)達到48℃。

ĠĠ在烈日烤炙下，車內(nèi)溫度更是驚人，一開車門，接近50℃的熱浪絕對讓人酸爽到死。此情此景，你肯定希望愛車的空調(diào)給力些。途昂在陽光下照射30分鐘后，車內(nèi)的溫度達到了42℃，空調(diào)開啟5分鐘后車內(nèi)溫度降至28℃，降幅為14℃，考慮到途昂超大的空間表現(xiàn)，這樣的降溫速度還是非常不錯的。

ĠĠ人體感到最舒適的溫度大約是20℃-28℃之間，超過28℃會覺得燥熱，低于14℃就會覺得冷，按照這個標準來看，夏天空調(diào)的溫度應該控制在20℃-28℃之間，而經(jīng)過5分鐘的空調(diào)冷卻后，途昂車內(nèi)的環(huán)境溫度能夠降至28℃，除中控臺直接面對陽光暴曬外，多數(shù)區(qū)域的溫度也能夠保持在28℃以內(nèi)，對人體的體感來說是比較舒適的。如果空調(diào)持續(xù)的時間更長，相信溫度還會進一步下降，考慮到途昂超大的內(nèi)部空間，其空調(diào)的降溫速度還是相當不錯的。 3下一頁閱讀全文