汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對四款豪華中大型SUV制造工藝商品性橫評來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
ĠĠ為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。本期新車商品性評價橫評將從“制造工藝”層面進行客觀評判。
ĠĠ隨著國內(nèi)豪華車銷量持續(xù)走強，豪華SUV市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇，為了搶占細分市場，豪華品牌也在努力完善各自的產(chǎn)品陣容。相比注重性價比的緊湊型SUV和主打?qū)嵱眯缘闹行蚐UV，尺寸方面更具優(yōu)勢的中大型SUV天生便具備了強大的氣場，更加符合豪華車型的定位，因此成為了各大豪華品牌競相爭奪的新戰(zhàn)場。本次選取的四款中大型SUV雖然在各自家族中定位不同，但都稱得上是頗具人氣的車型。奧迪Q8作為目前奧迪品牌的旗艦車型，一定程度上引領(lǐng)著奧迪品牌未來的發(fā)展方向；全新一代奔馳GLE通過引入48V輕混以及空氣懸架，綜合產(chǎn)品力得到進一步提升；寶馬X5通過這次換代，終于補齊了在內(nèi)飾質(zhì)感和科技配置方面的短板；保時捷Cayenne Coupe則是保時捷家族最具運動感的SUV，有著跑車般流暢的外觀設(shè)計和出色的動力性能。作為各自品牌的扛鼎之作，四款車在制造工藝方面表現(xiàn)如何？下面，我們將通過對比，為大家詳細解讀。
ĠĠ1、車身工藝
ĠĠ在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，寶馬X5總體表現(xiàn)相對較好，在五大關(guān)鍵測試點中有三個測試點的成績都領(lǐng)先于其他三款車型，特別是在“前翼子板兩側(cè)與發(fā)動機艙蓋”測試點，成績最好，但與其他部位的縫隙數(shù)值相差較大，反映出縫隙均勻度一般。奧迪Q8是在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測試點的成績要明顯好于其他三款車型，不過在“兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門” 測試點也出現(xiàn)了縫隙較大的情況。而奔馳GLE在“后車門兩側(cè)與后翼子板”測試點的成績更加突出，卻在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測試點表現(xiàn)較差。保時捷Cayenne Coupe的各部位縫隙數(shù)據(jù)普遍較高，并且在“后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋”測試點縫隙數(shù)據(jù)達到了最高值，不過其余測試點縫隙均勻度還不錯。
ĠĠ綜合比較來看，在車身工藝一項測試中，寶馬X5占據(jù)一定優(yōu)勢，各部位縫隙數(shù)據(jù)均處于較低的水平，展現(xiàn)出較高的工藝水準，但仍存在個別數(shù)據(jù)波動略大的情況。奧迪Q8雖然整體縫隙數(shù)據(jù)略高于寶馬X5，但各個測試點縫隙均勻度表現(xiàn)最好。相比之下，奔馳GLE和保時捷Cayenne Coupe兩款車的表現(xiàn)略顯中規(guī)中矩，其中奔馳GLE全車最大和最小縫隙數(shù)據(jù)相差了1.4mm，均勻度表現(xiàn)較差，而保時捷Cayenne Coupe由于整體縫隙數(shù)據(jù)偏高，影響了最終的成績。
ĠĠ2、漆膜水平
ĠĠ在車輛漆膜水平測試中，將從發(fā)動機蓋、翼子板、車門、后備箱和車頂五大部位共11個關(guān)鍵點進行測試。從測試結(jié)果來看，四款車的整車漆膜均值都高于中級車標準值（≥90μm），且奧迪Q8、奔馳GLE和保時捷Cayenne Coupe三款車達到了高級車標準值（0μm -150μm），整體表現(xiàn)十分出色。
ĠĠ需要說明的是，在車頂部位漆膜測試中，由于保時捷Cayenne Coupe采用大面積玻璃材質(zhì)覆蓋，因此在本次測試中未獲取到有效的數(shù)據(jù)。
ĠĠ從五大部位的測試結(jié)果上可以看到，奧迪Q8的表現(xiàn)相當突出，不僅不僅整車漆膜平均厚度達到了138.6μm，且絕大多數(shù)測試點的成績都要領(lǐng)先于其他三款車型。保時捷Cayenne Coupe整車漆膜平均厚度達到了150μm，已經(jīng)接近了高級車標準值（0-150μm）的上限，同時“后備箱蓋”的漆膜平均厚度要遠超其他三款車型。奔馳GLE各個測試點的數(shù)據(jù)相差最小，反映出噴涂均勻性不錯。而寶馬X5整體表現(xiàn)略顯中規(guī)中矩，各部位測試成績存在一定差距。
ĠĠ綜合比較來看，在漆膜水平一項測試中，奧迪Q8以較大優(yōu)勢取勝，絕大多數(shù)測試點的漆膜平均厚度處于領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出較高的噴涂工藝水平。保時捷Cayenne Coupe整車漆膜平均厚度最高，側(cè)面說明了其噴涂工藝最為復(fù)雜。奔馳GLE雖然各個測試點的成績并不突出，但勝在各部位平均數(shù)值非常接近，可見整車的噴漆均勻性十分出色。相比之下，寶馬X5各測試點的數(shù)值存在一定波動，在噴涂工藝上還有很大的提升空間。 3下一頁閱讀全文