汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對別克VELITE 6測試：純市區(qū)代步或許適合來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ發(fā)布之初VELITE 6有純電以及插電混動兩個版本，隨著國內(nèi)政策進一步向純電動車傾斜，最后只剩下純電動的VELITE 6被量產(chǎn)了。當一臺純電動車只有35千瓦時的電池，以及85kW的單電機，你很難想象這臺車能有什么能耐。粗看下VELITE 6除了合資品牌光環(huán)以及好看的外觀外，內(nèi)涵難尋亮點，可事實真就如此嗎？

ĠĠ測試條件

ĠĠ85kW的永磁同步電機，估計并不會帶來讓人驚喜的動力。35千瓦時的小電池，在NEDC工況下也僅僅跑出301km的續(xù)航。續(xù)航能力通常被認為是一款純電動車的命脈，所以大家心中很難不萌生“續(xù)航短毀所有”的結(jié)論。然而在數(shù)據(jù)測試和深度試駕過后，我和同事們對VELITE 6似乎有了新的看法。

ĠĠ加速&剎車測試:

（0-100km/h加速時間：10.78秒）

ĠĠ上文已經(jīng)說過，VELITE 6的電動機僅有85kW（116ps），單看功率甚至不如通用旗下的1.0T三缸機5ps來得多。不過電機勝在有全速域輸出峰值扭矩的特性以及單速比傳動機構(gòu)，讓加速力度來得直接和無中斷。起步的瞬間，VELITE 6達到近0.5g的最大G值。隨著車速的逐漸提升，加速G值的衰減很線性，最終時速達到100km/h時衰減至0.15g?？偟膩砜?，10.8秒的成績對一臺家用A級車來說并不差，加上日常市區(qū)動力響應很不錯，動力這塊不存在問題。

（100km/h-0制動距離：35.54米）

ĠĠ35.54米的剎車成績堪稱驚艷，這和馬牌的ContiMaxContact MC5輪胎脫不開關(guān)系。別看VELITE 6的輪胎只有215寬度，馬牌稱MC5是一款主打干濕地以及操控性、抓地力的輪胎，這給剎車能力提供了很好的保障。從剎車的G值的圖線也能看出，從開始到剎停，剎車力基本維持在同一個水平的，車內(nèi)感受很平穩(wěn)。所以在剎車方面，我們無疑可以給它一個好評。 下一頁閱讀全文