汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對入門不等于將就 賽道體驗(yàn)捷豹E-PACE HSE來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　通常人們聊到“入門”這兩個(gè)字時(shí)，腦海中總是會(huì)不自覺的蹦出廉價(jià)、湊合、將就等詞匯。的確，入門級的產(chǎn)品是不能和旗艦級的產(chǎn)品相提并論的。但我認(rèn)為，有些東西或許受限于價(jià)格和定位因素在標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)有相應(yīng)降低，但有些代表品牌精神的東西，即便在入門產(chǎn)品上也不能將就，比如說運(yùn)動(dòng)這件事兒。獲得過7次勒芒耐力賽冠軍的捷豹，早已將運(yùn)動(dòng)這件事兒刻入了自己的品牌精神當(dāng)中。所以即使是在入門級的SUV E-PACE身上，我們依舊能看到許多不將就的運(yùn)動(dòng)因素。

　　我們此次體驗(yàn)的車型是E-PACE車系中的頂配車型，也就是帶有HSE標(biāo)識的那款。它搭載了一臺(tái)捷豹路虎自家的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW/5500rpm，最大扭矩365N·m/1300-4500rpm。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是來自ZF橫置9AT變速箱。

　　 賽道體驗(yàn)

　　對于捷豹來說，E-PACE只是一款定位家用的入門SUV，但在運(yùn)動(dòng)性方面它卻絲毫沒有因?yàn)镋-PACE是款入門級產(chǎn)品而有一絲懈怠，比同級更輕量化的設(shè)計(jì)就是最好的證明。

　　說是這么說，在短短不到300米的直線距離中它仍可以輕松的將時(shí)速突破150km/h。在賽道的時(shí)間總是過的特別快，短短兩圈的距離在還沒有咂摸出味兒就已經(jīng)結(jié)束了。留戀的望了小奶豹一眼，腦海中還一直回味著它帶給我遠(yuǎn)超同級的駕駛快感。

　　 越野體驗(yàn)

　　作為SUV車型，不可避免的要在日常生活中面對一些非鋪裝路面。所以此次廠商除了安排賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)外，還設(shè)置了一些越野障礙來進(jìn)一步展現(xiàn)E-PACE的產(chǎn)品力。考慮到E-PACE的主要用車環(huán)境，廠商并沒有太刻意的去為難小奶豹E-PACE，只是設(shè)置了側(cè)坡、30°駝峰以及簡單的交叉軸。

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