汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對科幻色彩濃厚 愛卡簡短試駕體驗BMW i3來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　造型設計

　　悄無聲息的停在十字路口，靜等變燈。旁邊車道出租車師傅剛才還在從反光鏡偷覷后排女乘客大腿的目光瞬間被i3攫取…對于他眼中的錯愕與好奇我表示理解，因為在初次看到i3實車時我也同樣如此。

　　盡管有過數(shù)次試駕其他品牌電動車型的經歷，盡管也已經通過網(wǎng)絡圖片提前領略了i3過于科幻的獨特設計，但當它真的出現(xiàn)在面前時，還是難免心生悸動。老實說，如果遮擋住前臉那為了突出品牌辨識度而刻意勾勒出的雙腎浮雕（已沒有任何實際功效），這款出自韓裔設計師Richard Kim（同樣是E84 X1和i8的主設計師，目前已轉投奧迪）之手的車型很難讓人在第一時間聯(lián)想到寶馬品牌。略帶點兒憨態(tài)的圓潤車身一反寶馬時下愈加犀利運動的設計理念。不過說起來這也不是寶馬第一次做出這樣的嘗試了：早在上世紀90年代初期，寶馬也曾推出過數(shù)款不太運動、擁有相似設計的電動概念車——Z11、Z13和Z15。

　　不過盡管與其他寶馬車型上的犀利與運動相迥異，但i3依舊采用了與i8相似的被寶馬命名為“Streamflow-Design”流線設計理念，同時從覆蓋全車頂?shù)綌U展至發(fā)動機艙蓋的黑色面板“Black Band”設計也是屬于i3的獨特設計。

　　前大燈與尾燈都采用LED光源，U型光帶設計前后呼應，不僅美觀，也是為了節(jié)能。

　　寶馬i3前輪輪胎尺寸為155/70R20，后輪輪胎尺寸為175/60R20，輪胎品牌為普利司通綠歌伴ECOPIA EP500節(jié)能輪胎。

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