汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)日漸成熟 試駕2016款華晨寶馬X1 sDrive來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　7年前，豪華緊湊型SUV市場火爆程度尚不及當(dāng)下，因而身形緊湊的一汽-大眾奧迪Q3，自帶跨界風(fēng)格的北京奔馳GLA，以及頭頂“SAV”光環(huán)的華晨寶馬X1（下文稱寶馬X1），都處在試水細(xì)分市場這一階段，各有所長掩蓋住了三大品牌間激烈的戰(zhàn)火。時(shí)過境遷，就像孩童逐漸成人，如何滿足市場需求才是揚(yáng)名關(guān)鍵，換代后的寶馬X1選擇擴(kuò)大車身尺寸，以彌補(bǔ)空間短板，而采用前驅(qū)平臺(tái)卻讓人疑慮重重，至于是向市場妥協(xié)還是向成熟邁進(jìn)，不如在下文一探究竟。

　　外觀：線條銳利 造型“中庸”

　　華晨寶馬新款X1上市近五個(gè)月，在路上已可見它的身影，不過每次都猶豫不決、難下定論，因?yàn)榍澳樑c寶馬X3、X5頗為相似，加之尺寸比老款大有提升，所以辨識(shí)度相比老款有所降低。

　　雖然與自家兄弟難分你我，但是換代后的寶馬X1卻顯得更加陽剛也更像SUV，給人的第一印象就是這家伙長高了。引擎蓋上兩條高聳的棱線，搭配面積進(jìn)一步擴(kuò)大的雙腎進(jìn)氣格柵，不過并非全部鏤空，上三分之一處內(nèi)部帶有烤漆面板，視覺感受相比老款更添霸氣。保險(xiǎn)杠上的“大嘴”造型一改此前含蓄內(nèi)斂之風(fēng)，如果一定要說哪部分傳承以往，可能只有霧燈的位置沒有發(fā)生變化。

　　想必不少女性消費(fèi)者，對(duì)老款寶馬X1呆萌且略顯陰柔的鳳眼大燈情有獨(dú)鐘，不過新款可就讓她們有些“失望”了。狹長銳利的燈組沒有絲毫臃腫感，可以說搖身一變成了肌肉型男，而在這個(gè)“拼燈”的時(shí)代，LED光源的引入令人喜出望外。上方條狀的示寬燈，外側(cè)遠(yuǎn)近光一體式燈頭以及天使眼日間行車燈，保留了寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　本次試駕車前部帶有雷達(dá)探頭，在豪華品牌車型中比較常見，前輪拱內(nèi)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流孔用于優(yōu)化高速行車時(shí)的氣流。

　　車身側(cè)面的改變顯而易見，高挑的車頂雖帶有幾分溜背造型，但借助1624mm的車身高度擴(kuò)充車內(nèi)空間之余，也使寶馬X1回歸正統(tǒng)SUV身材，加之凌厲且?guī)в懈_感的腰線，讓該車動(dòng)感十足。軸距增長至2780mm較之前款提升不大，不過采用ULK前驅(qū)平臺(tái)后車頭長度進(jìn)一步縮短，也改善了側(cè)面線條比例。 12345下一頁閱讀全文