汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對海外試駕標(biāo)致2008 來自法蘭西的小型SUV來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。
為了再次將品牌既有的動感樂趣本質(zhì)呈現(xiàn)，標(biāo)致打造“20X”系列最新座駕的208，同步地強(qiáng)化品牌整體競爭力，同時，在3008與5008車系推出后在全球市場皆獲得熱烈響應(yīng)，標(biāo)致也以208的底盤為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)日益增長的小型跨界SUV車型，推出品牌首款跨界的小型SUV，也就是現(xiàn)行“X00X”系列的第3款作品的2008 (1007已經(jīng)停產(chǎn)、4007是與三菱汽車合作開發(fā))。搭載與208相同底盤的2008，同樣也延續(xù)了樂趣及動感之特性，而SUV的車型及外觀，再加上時尚品味的融入，展現(xiàn)出新一帶小師王的不同精彩。而U-CAR也應(yīng)總代理寶嘉聯(lián)和之邀，于2013年5月中旬，前往法國東部的斯特拉斯堡（Strasbourg），參與全球媒體試駕活動。
市場面向與車型定位
多數(shù)人所熟悉的標(biāo)致車款命名，多是以3位數(shù)字、中間為0的方式如205、206等，法國標(biāo)致如此的命名方式，也間接影響了保時捷麾下最經(jīng)典的車款911；保時捷原本打算要將911命名為901，但因?yàn)榉▏鴺?biāo)致已經(jīng)注冊，因此保時捷品牌最經(jīng)典的跑車車系，才得以是大家所熟悉的911之名。隨著標(biāo)致品牌超過百年歷史，車系世代不斷進(jìn)化之下，3位數(shù)字的命名系統(tǒng)似乎已經(jīng)沒辦法滿足設(shè)計(jì)潮流，尤其在跨界思維的融入影響之下更是如此。于是，在2004年，標(biāo)致推出了品牌第一款4位數(shù)產(chǎn)品，針對都市時尚需求所打造的標(biāo)致 1007，依照原廠對此命名的認(rèn)定，中間的00除了代表全新車系，更象征著無限“∞”的符號，直接點(diǎn)出1007融入多元特質(zhì)的產(chǎn)品特色。
1007的推出并獲得好評，代表了消費(fèi)者對標(biāo)致跨界產(chǎn)品的認(rèn)可，在2008年的巴黎車展中，標(biāo)致展出了Prologue概念車，并在來年年初正式發(fā)布了3008，同年法蘭克福車展更追加了5008。2008的出現(xiàn)，要回溯到2012年北京車展所發(fā)表的Urban Crossover Concept，仔細(xì)觀察這款小型跨界SUV概念，清楚能看到新世代家族徽飾與設(shè)計(jì)語匯，相隔數(shù)個月后的2012年巴黎車展，Peugeot就展出了名為2008 Concept的概念車，相當(dāng)亮麗搶眼的色彩以及高完成度，讓人更加期待2008的問世到來。
終于，在2013年2月下旬，標(biāo)致汽車在日內(nèi)瓦車展，搶先在開展前公布了2008。從概念車進(jìn)展到量產(chǎn)版本的問世，標(biāo)致以相當(dāng)迅速的步調(diào)在短時間內(nèi)完成，展現(xiàn)了標(biāo)致對2008的重視，以及瞄準(zhǔn)歐洲日益壯大之小型掀背、小型SUV市場的決心。事實(shí)上，標(biāo)致內(nèi)部早從2010年就已經(jīng)展開研發(fā)計(jì)劃，這個名為2008 Project的計(jì)劃，在2010年9月份時，已經(jīng)選定了外型設(shè)計(jì)，并在2011年7月份完成了所有設(shè)計(jì)，進(jìn)入工程面向的階段。而如同外界所看到的，2012年4月份，標(biāo)致先行推出Urban Crossover Concept，預(yù)示著2008的雛型，Crossover的車名也點(diǎn)出了跨界之初衷，相隔1個月后的2012年5月份，2008的原型車步入了完成階段。
休旅結(jié)合動感、2008展現(xiàn)多元優(yōu)勢
為了展現(xiàn)2008跨界所擁有之特質(zhì)與優(yōu)勢，標(biāo)致連試駕地點(diǎn)也特別選擇在法國東部的斯特拉斯堡。之所以說特別，是因?yàn)樗固乩贡さ乩砦恢绵徑聡?，雖然如今是屬于法國領(lǐng)土，但從歷史脈絡(luò)來看，斯特拉斯堡多次在法國與德國主權(quán)之間更動，因此當(dāng)?shù)卣Z言法文與德文都通行，并且文化上也將法國與德國兩者交融于一身，這當(dāng)然也是最能展現(xiàn)標(biāo)致“00”跨界的特征所在，因?yàn)?008所擁有的Crossover，就是在小型SUV的車身中，導(dǎo)入了動感跑車風(fēng)格與時尚設(shè)計(jì)元素。
其實(shí)在2012年亮相的概念作品2008 Concept，以及隨后接近量產(chǎn)版本的Urban Crossover Concept上，就能清楚看到精心呈獻(xiàn)的時尚都市特質(zhì)；2008 Concept特殊的熒光綠黃色車身，類“ㄇ”字型的頭燈帶來了犀利眼神，搭配倒梯字型的水箱護(hù)罩，以及前保險杠兩側(cè)倒C字型的進(jìn)氣口，營造出利落卻又深刻的印象。從A柱上緣略斜下往C柱延伸的車頂線條，讓體態(tài)有了躍躍欲試的動感。
車尾燈組的獅爪痕樣式，與簡單且大方的視覺層迭，呼應(yīng)了整體利落清爽的氣質(zhì)，再佐以車頂與車側(cè)的縱向線條，使得2008 Concept視覺上有著強(qiáng)烈延伸，身段也更顯修長幽雅。這些設(shè)計(jì)元素都是2008計(jì)劃之初，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就想要讓這部以208底盤為基礎(chǔ)，但融入更多跨界優(yōu)勢的產(chǎn)品所展現(xiàn)出來的特質(zhì)，也順利的在2008 Concept、Urban Crossover Concept以及2008上，完整且精彩的連慣傳承。
而談到2008的造型與設(shè)計(jì)，當(dāng)然不能錯過其基礎(chǔ)來源的208車系，標(biāo)致最為國人所知道的系列作品，當(dāng)屬200系列的205與206，雖然就車系脈絡(luò)來說，205、206與207等作品雖然都屬200系列，但車型定位卻大相徑庭，尤其在206與207上的對比更為明顯。然而，206是標(biāo)致攀上全球高峰的代表作品，邁入207世代后卻聲勢不若前者，因?yàn)闃?biāo)致在產(chǎn)品面向上作出了調(diào)整，減少了原先品牌的動感特色，強(qiáng)化在駕乘舒適性上的進(jìn)化，只是此一改變在市場上并未獲得熱烈響應(yīng)。
也正是因?yàn)槿绱耍?08車系的問世，展現(xiàn)了與207截然不同的設(shè)計(jì)元素，無論就外觀線條、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動力的表現(xiàn)，208的目標(biāo)都是將動感的車系本質(zhì)再次突顯，輕快的操控樂趣重現(xiàn)，車身線條的動感元素也更增加強(qiáng)化，讓208在時尚美學(xué)以及跑車風(fēng)格上兼容并蓄，而208這樣的設(shè)計(jì)組成，在跨界車型的2008上同樣顯而易見。
瞄準(zhǔn)小型掀背級距
標(biāo)致推出2008車系，主要著眼點(diǎn)就在于小型車的銷量逐年成長，尤其集中在小型中的掀背、旅行車、SUV/CUV、MPV等車型，足見消費(fèi)者對車內(nèi)空間實(shí)用等車型特質(zhì)的追求。2008的車身尺碼為4159mm車長、1829mm車寬、1556mm車高，軸距達(dá)到2538mm，而208的車身尺碼則為3962mm車長、1739mm車寬與1460mm車高，軸距則是相同的2538mm。從2008較208增長不少的尺寸來看，標(biāo)致在既定的時尚輕快基調(diào)下，期許2008所展現(xiàn)的，是更趨功能實(shí)用本色的追求。
配置與208相同的底盤，全車甚至有超過2/3的部件與208共享，但2008還是擁有著非常獨(dú)特且自我的特質(zhì)。相同的6角型水箱護(hù)罩車頭元素，但透過上下兩層式的設(shè)計(jì)，讓2008的水箱護(hù)罩與下氣壩呼應(yīng)串聯(lián)，讓2008展現(xiàn)更豐富層次的大器面貌；車尾造型更能看出同中求異的特征，尾燈造型相比208的尾燈組，相同的倒C字型將車側(cè)腰線，與車尾中央橫亙之折線串連，但2008的尾燈組則擁有更大面積，迎合其整體壯碩的身形。
前保險杠下沿左右兩側(cè)還嵌有導(dǎo)入了“V”型鍍鉻裝飾的圓形霧燈，強(qiáng)化了車頭的辨識特征，而車頂行李架以及略為外展的車輪輪拱，展現(xiàn)2008的SUV元素，也是2008小型跨界SUV的視覺亮點(diǎn)；外觀造型另一大焦點(diǎn)，在于車頭燈組與車尾燈組的造型呼應(yīng)，銳利頭燈組隱喻著貓科動物的神采，而尾燈亮起時則能清楚看到有如獅爪爪痕的元素，成就了2008整體的家族特征、時尚基因以及動感本色。
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