汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對反擊的序曲 測試奔馳新款E260L運(yùn)動版來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　奔馳對于汽車工業(yè)的重要性不言而喻，它既是汽車的發(fā)明者，也是很多新技術(shù)、新理念的開拓者。這段歷史和這份榮譽(yù)值得驕傲，卻也讓奔馳在前些年有些目空一切，影響了市場表現(xiàn)。我的同事李毅在試駕完新E級后說這是三叉星的絕地反擊，我對這個標(biāo)題基本同意，不過我覺得這只是反擊的序曲，好戲還在后面。

　　記得去年年底我曾經(jīng)寫過一篇中期改款E級的海外官圖解析，并對這次近乎于換代的中期改款給出了很高的評價(jià)。除了外形、內(nèi)飾的年輕化以及各種安全配置加持外，全新的M274 2.0T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)無疑是這次改款的一大重點(diǎn)。

　　可惜的是，此次國內(nèi)上市的2014款奔馳E級并沒有搭載這款發(fā)動機(jī)，E260L仍將沿用現(xiàn)款的1.8T CGI高功率版發(fā)動機(jī)（150kW）。至于M274發(fā)動機(jī)，其在北京的發(fā)動機(jī)工廠最快也要等到年底投產(chǎn)，所以想要體驗(yàn)全部戰(zhàn)力的新E級，至少也要等到明年。

　　● 我們的測試車

　　我們的測試車為北京奔馳新E級全系的入門車型，E260L運(yùn)動型。作為入門車型，它并沒有配備E400L上的各種主動安全技術(shù)，動力也和老款E260L完全相同。它也許不能代表新E級的全部實(shí)力，但從購買的角度來說，動力配置夠用，還擁有新的外形內(nèi)飾，其性價(jià)比是全系車型中數(shù)一數(shù)二的，未來也必將成為新E級沖量的主力產(chǎn)品。對了，我們前不久剛剛對這款車型進(jìn)行了到店實(shí)拍，如果您對它的靜態(tài)表現(xiàn)感興趣，可以點(diǎn)擊這里閱讀。 12345下一頁閱讀全文