德州儀器 (TI)(納斯達(dá)克代碼：TXN)推出了業(yè)界最小、最準(zhǔn)確的 1.5W 隔離式 DC/DC 偏置電源模塊。UCC14240-Q1 使用專有的集成變壓器技術(shù)，使設(shè)計人員能夠?qū)⑵潆娫唇鉀Q方案尺寸減半，以用于電動汽車 (EV)、混合動力電動汽車、電機驅(qū)動系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境。有關(guān)詳細(xì)信息，請參閱ti.com/UCC14240-Q1-pr。

隨著電動汽車市場的加速增長，汽車設(shè)計工程師正在尋找提高效率和可靠性的方法，同時減輕電動汽車最重部件的重量：動力總成。為了幫助滿足對更小、更可靠的系統(tǒng)以擴展驅(qū)動范圍的需求，工程師們正在轉(zhuǎn)向分布式電源架構(gòu)，在該架構(gòu)中，每個隔離式柵極驅(qū)動器都有一個專用的偏置電源。這種架構(gòu)改進了系統(tǒng)對單點故障的反應(yīng)方式。例如，如果一個偏置電源發(fā)生故障，其他偏置電源仍可運行，它們配對的柵極驅(qū)動器也是如此，有助于保持車輛在道路上安全行駛。

UCC14240-Q1 等完全集成的電源解決方案可幫助工程師利用分布式架構(gòu)。通過閱讀技術(shù)文章“在偏置電源中驅(qū)動具有分布式架構(gòu)的下一代 EV 系統(tǒng)”了解更多信息。

TI 在 TI Live! 上展示 UCC14240-Q1!技術(shù)交流虛擬活動，2021 年 9 月 27 日至 29 日。訪問ti.com/techexchange了解更多信息。

以行業(yè)領(lǐng)先的功率密度和系統(tǒng)效率擴展續(xù)駛里程

UCC14240-Q1 具有尺寸和效率優(yōu)勢，可實現(xiàn)更高的功率密度和系統(tǒng)效率，從而允許車輛在兩次充電之間行駛更遠(yuǎn)。UCC14240-Q1 的 3.55 毫米高度和小尺寸使設(shè)計人員能夠?qū)㈦娫唇鉀Q方案的體積減少多達(dá) 50%，將更多的功率封裝在一半的尺寸中。高度的降低還為工程師提供了將模塊放置在印刷電路板任一側(cè)的充分靈活性。

這種雙輸出電源模塊提供 60% 的效率 - 是傳統(tǒng)偏置電源的兩倍 - 使功率密度翻倍并有助于增加車輛的行駛里程。通過在 105°C 的環(huán)境溫度下提供超過 1.5 W 的功率，UCC14240-Q1 使工程師能夠在高頻下驅(qū)動隔離柵雙極晶體管 (IGBT)、碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 開關(guān)。

實現(xiàn)高 CMTI 和超低 EMI 以加快上市時間

通過利用具有 3.5pF 初級到次級電容的 TI 集成變壓器技術(shù)，UCC14240-Q1 可以減輕由高速開關(guān)引起的 EMI，并輕松實現(xiàn)超過 150V/ns 的共模瞬態(tài)抗擾度 (CMTI) 性能.

UCC14240-Q1 具有軟開關(guān)、擴頻調(diào)制、屏蔽和低寄生效應(yīng)，使設(shè)計能夠更輕松地滿足 Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques (CISPR) 25 和 CISPR 32 的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)，從而加快上市時間。

以業(yè)界最佳的溫度和隔離精度保護車輛性能

UCC14240-Q1 的集成閉環(huán)控制可在 -40°C 至 150°C 范圍內(nèi)實現(xiàn) ±1.0% 的精度。該器件的嚴(yán)格容差允許使用更小的電源開關(guān)，同時還改進了過流保護。故障監(jiān)測、過流保護、過功率保護和過溫保護都完全集成。UCC14240-Q1 提供經(jīng)第三方認(rèn)證的 3kVrms 隔離，并且由于其超輕重量和 3.55mm 高度，可提供業(yè)界最佳的抗振性。