Allied Market Research 發(fā)表了一份報(bào)告，題為“按材料(鑄鐵和鋁)、應(yīng)用(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和固定式發(fā)動(dòng)機(jī))和銷售類型( OEM 和售后市場)：2021-2030 年全球機(jī)會(huì)分析和行業(yè)預(yù)測。” 根據(jù)該報(bào)告，2020 年全球壓縮機(jī)葉輪行業(yè)估計(jì)為 27.2 億美元，預(yù)計(jì)到 2030 年將達(dá)到43.3 億美元，從 2021 年到 2030 年的復(fù)合年增長率為 4.8%。

驅(qū)動(dòng)因素、限制因素和機(jī)會(huì)——

頒布嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和對大功率汽車需求的增加推動(dòng)了全球壓縮機(jī)葉輪市場的增長。另一方面，電動(dòng)汽車需求的激增在一定程度上抑制了增長。然而，預(yù)計(jì)材料處理領(lǐng)域的進(jìn)步將為該行業(yè)帶來豐厚的機(jī)會(huì)鋪平道路。

大流行的爆發(fā)讓位于扭曲的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造活動(dòng)，從而對全球壓縮機(jī)葉輪市場產(chǎn)生負(fù)面影響，尤其是在鎖定的初始階段。

不過，情況正在逐漸得到控制，預(yù)計(jì)市場將很快恢復(fù)。

到 2030 年，鋁業(yè)將占據(jù)主導(dǎo)地位-

從材料來看，2020 年鋁業(yè)占全球壓縮機(jī)葉輪市場份額的四分之三以上，預(yù)計(jì)到 2030 年將占據(jù)主導(dǎo)地位。在整個(gè)預(yù)測期內(nèi)，鋁業(yè)的復(fù)合年增長率最快，為 5.0% . 這歸因于其重量輕和延展性等特性。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域保持主導(dǎo)份額-

從應(yīng)用來看，2020 年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占全球壓氣機(jī)葉輪市場收入的三分之二以上，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器中壓氣機(jī)葉輪的利用率不斷提高，預(yù)計(jì)到 2030 年將領(lǐng)先。然而，由于新興經(jīng)濟(jì)體的快速工業(yè)化，固定發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場在預(yù)測期內(nèi)將以 5.1% 的最快復(fù)合年增長率增長。

歐洲，其次是亞太地區(qū)和北美，在 2020 年占據(jù)主要份額-

從地區(qū)來看，由于該省大規(guī)模生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，2020年歐洲、亞太和北美占據(jù)了主要份額，占據(jù)了全球壓縮機(jī)輪市場近五分之二的份額。然而，從 2021 年到 2030 年，整個(gè) LAMEA 市場的復(fù)合年增長率最快，為 5.8%。該地區(qū)發(fā)展中國家的工業(yè)化推動(dòng)了市場增長。