通用汽車公司的子公司Cruise LLC在周二晚上發(fā)布了一款名為Origin的無人駕駛汽車，它既沒有方向盤也沒有踏板。

Origin(如圖)是2018年初推出的一款汽車設(shè)計(jì)的后續(xù)產(chǎn)品。汽車制造商保留了最初的想法，即內(nèi)部沒有傳統(tǒng)的駕駛控制，但在其他領(lǐng)域做出了一些重大改變。

首先，Origin不是汽車。這是一輛可以容納六名乘客的電動貨車，將由拼車服務(wù)提供。

通過由幾個(gè)不同組件組成的傳感器陣列可以看到原點(diǎn)。有激光雷達(dá)、雷達(dá)、照相機(jī)和熱成像系統(tǒng)來提供夜間能見度。傳感器將數(shù)據(jù)輸入人工智能導(dǎo)航平臺，該平臺運(yùn)行在隱藏在行李箱中的計(jì)算機(jī)上。

Cruise表示，自動駕駛系統(tǒng)的所有組件，從激光雷達(dá)到人工智能計(jì)算機(jī)，都是模塊化的，因此無需長時(shí)間待在車庫就可以更換。他們希望從長遠(yuǎn)來看，簡化維護(hù)將使Origin的運(yùn)營成本降低。

模塊化設(shè)計(jì)是降低自動駕駛成本的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。Cruise的出發(fā)點(diǎn)是一個(gè)汽車底盤，它也將用于其他幾十種通用電動汽車車型，這將實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，面包車的設(shè)計(jì)將實(shí)現(xiàn)特別長的使用壽命。Cruise估計(jì)Origin的續(xù)航里程將達(dá)到100萬英里以上，是普通汽車的6倍。

通用子公司的最終目標(biāo)是使其計(jì)劃中的拼車服務(wù)在價(jià)格上與擁有一輛私家車具有競爭力。如今，一輛典型的優(yōu)步汽車每英里的成本約為2美元，而保養(yǎng)一輛私家車的成本約為這一成本的一半。Cruise與Origin合作的目標(biāo)是每年額外削減5000美元的運(yùn)輸成本。

這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)。據(jù)報(bào)道，克魯斯和通用汽車計(jì)劃生產(chǎn)多達(dá)10萬輛Origin面包車。這兩家公司將不得不為大規(guī)模的叫車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)抵制來自競爭對手的競爭，比如Alphabet Inc .的子公司W(wǎng)aymo也在做同樣的事情。

監(jiān)管方面的考慮將使情況進(jìn)一步復(fù)雜化。由于Origin energy缺乏方向盤等傳統(tǒng)駕駛員控制，Cruisemay在獲得政府批準(zhǔn)方面可能會面臨比使用Waymo等更傳統(tǒng)車輛的競爭對手更多的障礙。