紐約高線高架公園背后的組織創(chuàng)建了一個(gè)在線論壇，為從事類(lèi)似基礎(chǔ)設(shè)施重用項(xiàng)目的人士提供建議。在高線網(wǎng)已經(jīng)成立了由羅伯特·哈蒙德以確保其他項(xiàng)目適應(yīng)廢棄基礎(chǔ)設(shè)施到公共空間是成功地創(chuàng)造包羅萬(wàn)象的公共環(huán)境。

哈蒙德(Hammond)與約書(shū)亞·戴維(Joshua David)于1999年共同創(chuàng)立了高線樂(lè)隊(duì)(High Line)，他希望幫助他人避免其周邊切爾西社區(qū)發(fā)生的中產(chǎn)階級(jí)化和不平等現(xiàn)象。

哈蒙德對(duì)Co.Design表示：“市政府之所以這樣做，是因?yàn)樗鼤?huì)增加價(jià)值。

“但是我們希望城市理解的其他問(wèn)題不僅是經(jīng)濟(jì)影響，還包括社會(huì)影響……[這些項(xiàng)目的問(wèn)題]過(guò)去都是關(guān)于籌款和設(shè)計(jì)的，人們正在意識(shí)到這些項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)是周?chē)鐓^(qū)的社會(huì)公平。”

高線由迪勒·斯科菲迪奧+倫弗羅(Diller Scofidio + Renfro)和詹姆斯· 科恩(James Corner)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)部設(shè)計(jì)，開(kāi)墾了曼哈頓下西區(qū)一條廢棄的高架鐵路線的一部分。

自2009年第一部分開(kāi)放以來(lái)，它很快就成為了一個(gè)非常受歡迎和擁擠的旅游勝地。

該項(xiàng)目還刺激了切爾西(Chelsea)的一系列豪華發(fā)展，導(dǎo)致租金上漲，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)陷入困境。

隨后受到了嚴(yán)厲的批評(píng)。2012年，作家耶利米·莫斯(Jeremiah Moss) 在《紐約時(shí)報(bào)》的一篇文章中將高線描述為“游客阻塞的走秀，并且是紐約歷史上某些最迅速的中產(chǎn)階級(jí)化的催化劑” 。

哈蒙德(Hammond)說(shuō)公園是“自身成功的受害者”，并說(shuō)他也越來(lái)越擔(dān)心，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝吮或?qū)逐出了能夠負(fù)擔(dān)得起那里居民和游客的地方。

“當(dāng)我們開(kāi)業(yè)時(shí)，我們意識(shí)到當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)(紐約市房屋委員會(huì))沒(méi)有來(lái)公園，這主要有三個(gè)原因：他們覺(jué)得這不是為他們建造的，他們沒(méi)有看到喜歡他們的人在那里，他們不喜歡編程。”哈蒙德說(shuō)。

為了對(duì)此進(jìn)行修改，該組織開(kāi)始將職業(yè)培訓(xùn)和學(xué)校旅行納入公園的公共程序，但哈蒙德承認(rèn)該項(xiàng)目有所失敗，并希望新的網(wǎng)絡(luò)將使其他人更成功。

他說(shuō)：“雖然高鐵已經(jīng)成為其自身成功的受害者，但該網(wǎng)絡(luò)有望確保下一輪鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目將在成功時(shí)期內(nèi)取得成功。”

高線網(wǎng)絡(luò)成立于去年，但最近啟動(dòng)了一個(gè)在線社區(qū)，目前在北美匯集了19個(gè)項(xiàng)目，其中包括 紐約的Lowline地下公園 和 弗蘭克·蓋里也在開(kāi)展的洛杉磯河復(fù)興項(xiàng)目。

在計(jì)劃這些計(jì)劃及其社區(qū)參與方面已經(jīng)吸取了教訓(xùn)。例如，華盛頓特區(qū)的第11街大橋公園將舉辦工作培訓(xùn)講習(xí)班，以便附近低失業(yè)地區(qū)的人們可以從該項(xiàng)目中獲得工作。

這些“鐵路到鐵路”公共空間的復(fù)制品也在世界其他地方出現(xiàn)。最近， 荷蘭攝影棚MVRDV將首爾的一個(gè)前天橋轉(zhuǎn)換成一個(gè)植物覆蓋的人行道，該人行道沿交通上方一公里長(zhǎng)的路線行駛。