想象一下，你買了一輛嶄新的1994年款別克旅行車，到2019年，里程表上的里程數(shù)總共只有5600英里。這是一種罕見的情況，但這正是2019年巴雷特-杰克遜拉斯維加斯拍賣會第67號拍品的命運。最好的部分是這個時間膠囊路主人的地產(chǎn)正在出售沒有保留，這意味著最高的出價是保證購買汽車。

別克Roadmaster是豪華車品牌中最著名的品牌之一，在沉寂33年后，于1991年重新面世。從本質上講，上一款別克旅行車在那一年更名為Roadmaster Estate，保留了通用“B平臺”的全尺寸后輪驅動架構。這1994 Roadmaster房地產(chǎn)特性的仿木外飾件標準模型(或刪除發(fā)票信貸)和從推出了一些改進,包括一個260馬力的5.7升v8 LT1引擎(相同的基本引擎中使用一些C4護衛(wèi)艦)和通用汽車電子控制4 l60e四速自動變速器。1994年還推出了雙前氣囊和輕微的內部更新。

這款特殊的車還特別配備了工廠拖車包，其中包括一個限滑差速器，自流平懸掛，以及一個重型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)有獨立的散熱器，用于潤滑油和變速器。在合適的條件下，Roadmaster貨車被通用汽車公司(General Motors)評為能拖重7000磅。這款車還有后置的第三排座位，這意味著你可以容納九個人，包括這輛90年代的陸地游艇的司機。我只想說，這是你祖父的別克，與今天的富豪途車大不相同。

根據(jù)巴雷特-杰克遜的說法，這款公路管理器從輪胎開始都是原裝的(如果你真的想要駕駛它的話，你一定要換掉這些輪胎)，我們猜測這可能是現(xiàn)存的最好的例子。很明顯，這款車的低里程數(shù)和喜歡的新環(huán)境可能會帶來額外的好處，這讓我們相信新車主會想要通過保持低里程數(shù)和最短的行車時間來保持它的價值。雖然我們更愿意看到這個公路管理員去駕馭公路，六口之家加上一條狗在車上，氣流拖車在后面拖著，但我們知道汽車只有一次是原始的，而這一次很可能是很長很長一段時間。所以，也許用它去砸垃圾桶不是個好主意。

歡迎收看《汽車趨勢網(wǎng)》上的巴雷特-杰克遜拉斯維加斯現(xiàn)場直播，不要錯過10月3日(周四)銷售的這款1994年款別克旅行車。

2019年10月3日至5日，第12屆巴雷特-杰克遜拉斯維加斯年展將在曼達萊灣賭場度假村舉行，屆時將有650多輛收集車駛入罪惡之城。今年的每一件拍賣品都將不設底價出售，所以你可以期待，當競標者和賣家都在世界上最好的藏家汽車上擲骰子時，興奮程度會很高。來自MotorTrend的專家將在那里為您帶來所有的行動現(xiàn)場從拍賣區(qū)塊，所以一定要下載的應用程序的獨家，現(xiàn)場報道!