法拉利營銷副總裁恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)在一次采訪中透露，馬拉內羅(Maranello)將在2019年推出五款新車。五款(新車型)將在2019年問世，這可能是最大的努力，”加里埃拉在接受澳大利亞媒體采訪時透露 加里埃拉(Who汽車。“這是新一代產品的開始。”

“其中有些正在替換現有產品，有些則不是。早在2019年，您將看到產品系列中已有的一些產品，我能說的另一件事是，我們將同時培育GT和運動領域。”

這五輛車中的第一輛是F8 Tributo，這是星期四透露的超級跑車。它配備了3.9升雙渦輪增壓V-8，可產生710馬力的功率，其規(guī)格幾乎與邁凱倫720S相同。Galliera透露法拉利有一個新的中置引擎跑車平臺，該平臺將于今年揭曉，但并未具體說明這是否會支撐大約488 GTB尺寸的F8 Tributo或計劃中的兩款中置引擎跑車中的另一個在2019年。

Galliera暗示，這三種非跑車車型將占據豪華旅行市場或超豪華市場。

“我們正在開發(fā)一些產品，這些產品旨在給人與法拉利相同的感覺，”加里埃拉繼續(xù)說道。“因此，這是一輛跑車，但采用這種設計，它更優(yōu)雅，更適合日常駕駛，以吸引那些可能不打算購買法拉利的人，因為他們不愿意購買跑車。因此，從某種意義上說，我們正在嘗試提供一種同時抓住這兩個機會的提議。”

法拉利使用V-12發(fā)動機的傳統(tǒng)將得到保留，盡管該汽車制造商還將開始為其某些產品采用更小的入門級發(fā)動機。

“ V-12是公司傳統(tǒng)的一部分，”加里埃拉說。“它將仍然是我們可以在V-8和V-6未來模型中使用的潛在要素之一。因此，我們將擁有V-12，V-8，V-6渦輪增壓技術?；旌蟿恿⑹刮覀冇幸粋€可以混合使用以實現排放目標的平臺。”

Galliera還否認了該公司的跨界車(目前以Purosangue或“ purebred”這個名稱開發(fā))將在今年展示的車型中。

“這是我們正在努力的事情，但在未來兩到三年內不會實現。這是更長遠的事情。”