今天來分享一篇個人對保時捷GT3Cup標準功能如何相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對保時捷GT3Cup標準功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

在新一代GT3 RS車型發(fā)布之后，保時捷又推出了GT3 Cup原廠賽車。新車基于GT3 RS升級而來，將和RS車型一起亮相9月的法蘭克福車展。GT3 Cup將在明年替代舊款賽車出戰(zhàn)保時捷Carrera Cup與Porsche Mobil1 Supercup錦標賽。

新車GT3 Cup的尾GT3 RS寬了44mm;前擾流板降低了15mm，從而為前軸提供更多的下壓力;而尾翼的造型則比RS車型更加夸張巨大，寬度從1.46m增加到1.7m，從而帶來更大的后軸下壓力。重量方面，1370kg的GT3 RS已經(jīng)十分“苗條”了，但GT3 Cup車型的重量又進一步降低為1200kg。

另外，前后LED燈、競賽型進排氣系統(tǒng)、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、18寸超輕量化賽車輪圈、符合FIA GT3組別標準的其他機械改動及安全設備等，在GT3 Cup上應有盡有。

動力方面，保時捷還未公布3.8L發(fā)動機的輸出與GT3 RS相同——450馬力/430N·m，變速箱采用六前速Sequential序列式。由于重量的降低，GT3 Cup的百公里加速時間一定可以縮短至4秒以內(nèi)，極速可以突破315km/h。GT3 Cup車型將在今年10月正式上市，售價14.985萬歐元起。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是保時捷GT3Cup標準功能如何品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你