今天來分享一篇個人對寶馬city外觀方面展示相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對寶馬city外觀方面展示的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

目前寶馬已經(jīng)推出了A級轎車，但是在A0級領域還是空白，為此，寶馬汽車決定在2012年推出第一款A0級電動轎車——寶馬city,這款車將使用MINI平臺，內(nèi)部編號為Project i.

據(jù)寶馬集團董事長兼首席執(zhí)行官伯特雷瑟夫介紹，city將不再使用MINI或者寶馬的車標，將啟用一個品牌。亞洲尤其是將成為CITY的重要市場。

目前，由于經(jīng)濟狀況，寶馬已經(jīng)暫停了包括X4 Coupe、X7豪華七座SAV、 Concept CS四門轎跑量產(chǎn)版GT、奧迪R8競爭車型等項目的開發(fā)。將資源更集中的用在Project i項目的一款三門掀背City車型開發(fā)上面。

據(jù)悉，這款車體積將比寶馬1系以及Mini Cooper更小，從city的外形來看，該款車依然保持了寶馬的設計風格，短前懸，低車頂。

同時，該款車的價格也比比寶馬1系以及Mini Cooper更低。寶馬CITY主要瞄準了 1.7萬至2.5萬歐元(17至25萬人民幣)之間的市場。寶馬CITY未來一旦發(fā)布，有可能會成為世界上最小的前置后驅車型。

按照諾伯特雷瑟夫的說法，寶馬city由一個電動馬達驅動。雖然city的目標是走向世界，特別是要進入市場，但是卻是按照市場設計的，以滿足加州零排放車輛的要求。

據(jù)了解，在市場的city將采用水冷式鋰離子電池，一次充電將可以行使100英。而在以及其他地區(qū)推廣的city，將使用天然氣或者柴油作為動力。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是寶馬city外觀方面展示品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你