今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)考維特ZR700新車(chē)型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)考維特ZR700新車(chē)型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

已經(jīng)是量產(chǎn)版跑車(chē)中性能王者的考維特ZR1最近還是有人因不滿(mǎn)638馬力的功率輸出對(duì)其大動(dòng)手腳。而做這一切工作的就是享譽(yù)全球的改裝公司—軒尼詩(shī)Hennessey。聽(tīng)到這個(gè)名字我們一定都會(huì)想起著名的V.S.O.P、XO釀造者軒尼詩(shī)，不過(guò)這只是名字上的巧合而已，兩家公司沒(méi)有關(guān)系。盡管如此，軒尼詩(shī)公司改裝后的2010款ZR1有超過(guò)700馬力的功率，這樣的車(chē)還真的像一瓶勁道十足的烈酒。

這輛2010款的ZR1被命名為ZR700，原因簡(jiǎn)單明了：在增加了強(qiáng)大的渦輪增壓，排氣壓力更少的排氣管以及更順暢的進(jìn)氣系統(tǒng)之后，馬力提升到了705馬力，扭矩更是暴漲至950牛·米，當(dāng)然這還只是個(gè)開(kāi)始。還有很多的性能提升配置包括超輕質(zhì)量的碳纖維車(chē)輪以及米其林賽車(chē)輪胎等都使得ZR700操控頗為極端。

這么做的目的很明顯，在老對(duì)手蝰蛇發(fā)布了性能版ACR之后，考維特自身的ZR1實(shí)力顯得蒼白很多，所以必須要有一個(gè)能與之抗衡的版本來(lái)滿(mǎn)足那些對(duì)性能要求從不停止的客戶(hù)們。

ZR700的數(shù)量不會(huì)很多，初步計(jì)劃是只量產(chǎn)24輛，而預(yù)定了ZR700的客戶(hù)們將會(huì)有一天的專(zhuān)業(yè)課程來(lái)教授車(chē)子性能及駕駛技巧。關(guān)于價(jià)格，目前也有了基本的定位：20.7萬(wàn)美元起。要說(shuō)這個(gè)價(jià)格在已經(jīng)是非常昂貴了，但是不要忘了ZR700是一個(gè)什么級(jí)別的跑車(chē)，甚至可以說(shuō)是賽車(chē)，性能與它持平的法拉利ENZO當(dāng)年的要價(jià)可是65萬(wàn)美元啊!

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是考維特ZR700新車(chē)型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你