今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)雷克薩斯RX350外觀方面展示相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)雷克薩斯RX350外觀方面展示的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

雷克薩斯作為第一個(gè)進(jìn)入地區(qū)的日系豪華品牌，目前在共有7款車(chē)型進(jìn)行銷售，其中豪華SUV車(chē)型雷克薩斯RX車(chē)型就憑借出色的性價(jià)比在SUV市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

今年年初雷克薩斯在地區(qū)推出了全新的RX350車(chē)型，全新RX350較前代車(chē)型車(chē)尺寸有所增加，并配備了可以為乘客提供全方位的服務(wù)G-BOOK系統(tǒng)。那么這么一款高端工SUV車(chē)型，其做工究竟如何呢?下面我們將通過(guò)圖片的方式為您詳細(xì)展示出雷克薩斯新雷克薩斯RX350做工情況。

一、外觀部分：

一眼看去新雷克薩斯RX350給人一種盛氣凌人的感覺(jué)，整體風(fēng)格更偏重于運(yùn)動(dòng)。從車(chē)頭到車(chē)頂再到車(chē)尾，呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門(mén)拱起的恰到好處，給人非常踏實(shí)的感覺(jué)。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周?chē)慕涌p非常勻稱，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間無(wú)橡膠墊保證密封。

新RX350車(chē)尾部分與車(chē)頭相同，尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

新RX350的前風(fēng)擋采用有骨架、雨點(diǎn)感應(yīng)式可變間歇式雙雨刷。但作為豪華SUV沒(méi)有采用流行的無(wú)骨雨刷讓人遺憾。

新RX350采用了7幅運(yùn)動(dòng)型全鋁合金輪箍，比較時(shí)尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規(guī)格為235/55R19。

新RX350尾門(mén)開(kāi)啟輕巧，并采用了電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉功能。同時(shí)配備雙液壓支撐桿，保證開(kāi)啟及閉合動(dòng)作流暢輕松。后備箱的開(kāi)口度非常大，使大件物品更輕易的放入。

新RX350的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局比較規(guī)整，充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有隔音棉外。另外，在車(chē)頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過(guò)它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車(chē)體下部造成傷害。

二、車(chē)門(mén)部分：

新雷克薩斯RX350的車(chē)門(mén)拉手與車(chē)身同色，開(kāi)啟方式為“拉動(dòng)式”，其整體做工比較精細(xì)。反復(fù)開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)把手沒(méi)有松動(dòng)的跡象，并且開(kāi)啟時(shí)手感比較厚重。

駕駛一側(cè)車(chē)門(mén)完全打開(kāi)后車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度很大，上下車(chē)都比較輕松。車(chē)門(mén)四周采用雙密封條，橡膠密封條手觸感覺(jué)比較厚實(shí)，與車(chē)門(mén)緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用，同時(shí)也可以達(dá)到在關(guān)門(mén)時(shí)可以起到很好的緩沖作用。

車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，在提升整體檔次的同時(shí)手感也比較到位。此外，車(chē)門(mén)內(nèi)拉手周邊配件的做工也很細(xì)致。

車(chē)門(mén)內(nèi)板為工程所料包裹，門(mén)內(nèi)扶手為真皮包裹，手臂長(zhǎng)時(shí)間擱置不會(huì)感到不適。

駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門(mén)窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。全車(chē)門(mén)窗均為一觸式。

三、中控臺(tái)部分：

新雷克薩斯RX350的中控臺(tái)采用了全新的不規(guī)則式設(shè)計(jì)、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車(chē)的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車(chē)身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤(pán)背光感覺(jué)很好。

方向盤(pán)左右兩側(cè)控制桿為軟橡膠包裹手感細(xì)膩，即。并且旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。

雷克薩斯新RX350的手套箱為有阻尼設(shè)計(jì)，在打開(kāi)手套箱后不會(huì)因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。

新RX350的中控臺(tái)面板采用了深色設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的類型。中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵大小適中，方便乘客操作。

四、駕駛席功能區(qū)：

三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤(pán)材質(zhì)為真皮+實(shí)木，使用中手感非常舒適。做工非常精細(xì)，與其豪華SUV的身份相符。

雷克薩斯新RX350采用的是腳踩式手剎，力度適中。解除手剎則需要在次踩下手剎踏板。該種方式的手剎對(duì)于新車(chē)主需要適應(yīng)一段時(shí)間。

新雷克薩斯RX350采用的是無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵式啟動(dòng)按鍵為RX350提供了幾分豪華轎車(chē)的感覺(jué)。

真皮包裹變速桿使用中手握的感覺(jué)不錯(cuò)，握感舒服，檔位也比較清晰。

新雷克薩斯RX350的油門(mén)和剎車(chē)踏板均為橡膠包裹，并且剎車(chē)踏板行程較短，并且很靈敏。

五、前后座椅類：

新雷克薩斯RX350整車(chē)座椅均采用淺色真皮材料，體現(xiàn)出豪華車(chē)的豪華之處。駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)桿做工精細(xì)。

座墊和靠背的填充物比較軟，使得新雷克薩斯RX350的全車(chē)座椅都非常舒適。

乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。

后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時(shí)能夠找到舒適的姿勢(shì)。

通過(guò)以上的全方位解析可以看出，日系轎車(chē)的細(xì)膩?zhàn)龉ね耆w現(xiàn)在了新雷克薩斯RX350的身上。當(dāng)然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間。相信一直對(duì)大型SUV和日系車(chē)型的情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，在切實(shí)接觸了解后不會(huì)失望而歸。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是雷克薩斯RX350外觀方面展示品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你