今天來分享一篇個(gè)人對(duì)動(dòng)能飆升未來可期 海外試駕全新508相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)動(dòng)能飆升未來可期 海外試駕全新508的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧
即將在巴黎車展領(lǐng)銜展出的全新508于日前在西班牙Magorque島舉行了試駕，這是繼全新508全球首發(fā)后的第一次大規(guī)模海外試駕。在以全新外觀造型示人之后，換裝“T+STT”高效動(dòng)力的全新508用動(dòng)力的跨越式提升再次征服了每一位試駕者，這也預(yù)示著全新508上市的腳步已經(jīng)漸行漸近。
本次試駕的主角是全新508 1.6T版本，到明年1月初在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，消費(fèi)者將不僅看到與海外版相同的1.6THP版本，同時(shí)，目前“E動(dòng)戰(zhàn)略”最強(qiáng)動(dòng)力1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)也將被搭載到全新508之上，以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的不同需求。
全新508之所以甫一亮相便讓人過目不忘，是因?yàn)槠鋵⒃?jīng)驚艷眾人并獲譽(yù)無(wú)數(shù)的標(biāo)致概念車Exalt的設(shè)計(jì)精髓盡數(shù)吸納，運(yùn)用標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)將對(duì)“雄獅”的仿生設(shè)計(jì)也融入外觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，將美學(xué)、科技以及對(duì)駕馭激情的理解融為一體，令整車呈現(xiàn)出一種有力而不失優(yōu)雅，大氣且不乏精致的全新感受。
外觀細(xì)節(jié)方面，全新508前臉最大的變化就是其引人注目的站立獅標(biāo)，這正是標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的特征之一。整車線條一氣呵成，極富質(zhì)感，車身大燈和尾燈均為L(zhǎng)ED燈源，前大燈如獅眼般目光如炬，熏黑設(shè)計(jì)的尾燈造型靈感來自獅爪，醒目張揚(yáng)，恰如其分的營(yíng)造出雄渾的力量感，再配以卓具視覺沖擊的18英寸雙色輪轂，讓任何人觀而為之動(dòng)容。
全新508的內(nèi)飾同樣出彩，尤其值得一提的是中控臺(tái)上7英寸的觸控顯示屏，以直觀簡(jiǎn)潔的布局集成并顯示了日常所需的主要功能。位于觸摸屏下部的主菜單快捷操作按鍵包含了導(dǎo)航、空調(diào)、收音機(jī)、連接功能等。儀表板的設(shè)計(jì)則參考了精密的制表工藝，并且新車還配備了HUD平視顯示儀，駕駛和導(dǎo)航信息在一個(gè)可以收起的顯示屏幕上以彩色圖像顯示，科技感、安全性都得到了很好的提升。
內(nèi)飾所使用的材質(zhì)，無(wú)論外層裝飾亦或內(nèi)襯布料，高品質(zhì)的配置和精細(xì)的做工都把全新508推到了同級(jí)別領(lǐng)先位置，現(xiàn)代科技再次得到了人性化的體現(xiàn)。全新508的配置也相當(dāng)豐富，無(wú)匙系統(tǒng)、電子手剎、前大燈智能調(diào)節(jié)，電鍍后視鏡，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前后停車感測(cè)器，四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，JBL錄音棚級(jí)高保真音響、盲區(qū)探測(cè)和倒車影像等都能在其身上找到。
空間表現(xiàn)同樣是全新508的強(qiáng)項(xiàng)，無(wú)論前排還是后排，全新508均能提供十分出色的空間體驗(yàn)，特別是帶加熱和記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及后排座椅可調(diào)，其舒適程度足以稱得上是同級(jí)別中的標(biāo)桿。
此次試駕的重點(diǎn)當(dāng)然是全新508的煥“芯”動(dòng)力。八冠王1.6L THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中可謂大名鼎鼎，和外觀看起來力量十足的全新508可謂相得益彰，當(dāng)然搭載1.8L THP之后，其動(dòng)力表現(xiàn)也將再上一個(gè)臺(tái)階。
1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)7-8%的渦輪效率提升、提高5%的燃燒效率，還可以實(shí)現(xiàn)響應(yīng)更快，毫無(wú)遲滯感的起步加速，二氧化碳排量減少至129克/公里(6速手動(dòng)變速箱)，匹配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)后，較之同級(jí)節(jié)油優(yōu)勢(shì)更加明顯。
行駛在高速公路上，搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配6速自動(dòng)變速箱的全新508讓你信心倍增，油門的快速響應(yīng)讓你感覺動(dòng)力會(huì)源源不斷的輸出。特別是在2000rpm之后，扭矩爆發(fā)帶來的瞬時(shí)推力更讓駕駛變得樂趣十足。6檔EAT6自動(dòng)變速箱的平順性也十分出色，如果不加留心，你幾乎感覺不到它的切換，整個(gè)加速的過程會(huì)十分流暢。這也讓人對(duì)動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)的150kW 80N•m 1.8L THP版本更加期待。
作為標(biāo)志旗艦車型，全新508已經(jīng)躍躍欲試換裝待發(fā)。而作為目前標(biāo)致508全球最大市場(chǎng)，占據(jù)全球銷量36%之多的中國(guó)無(wú)疑對(duì)這款車有著最“龐大”的期待。就在明年年初，全新508就會(huì)來到我們身邊，請(qǐng)拭目以待。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是動(dòng)能飆升未來可期 海外試駕全新508品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。