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      梅賽德斯奔馳AMG量產(chǎn)版擁有超過1200馬力

      導(dǎo)讀 在梅賽德斯-AMG一快到了,和奔馳也不短,讓世界了解其發(fā)展。正如我們在先前的跟蹤測試鏡頭中所看到的那樣,德國品牌仍處于調(diào)整階段&ndash;

      在梅賽德斯-AMG一快到了,和奔馳也不短,讓世界了解其發(fā)展。正如我們在先前的跟蹤測試鏡頭中所看到的那樣,德國品牌仍處于調(diào)整階段–這個過程可能正在測試那些已經(jīng)承諾購買275輛F1動力超級跑車的人的耐心。

      如果您屬于將從其銀行賬戶中節(jié)省275萬美元的單一中心公司,那么,您將很高興聽到我們?yōu)锳MG One收集的這些謠言。

      據(jù)《超級汽車博客》報道,有報道稱AMG One的外觀將發(fā)生變化,包括所謂的“后部較大的固定空氣動力學(xué)部件”。雖然這有點含糊,但考慮到在軌道測試視頻(如下所示)中顯示的原型帶有主動式后擾流板,下一個更確定。

      有傳言說,后部將有四個排氣管,而不是原型中以前看到的三個。車輪設(shè)計也將有所不同,但這幾乎是必然的。

      更重要的是,梅賽德斯-奔馳目前正在對1.6升V6混合動力E-turbo動力總成進行調(diào)整。報告表明,整個發(fā)動機和電動機總成將產(chǎn)生1,200馬力(895千瓦)的總輸出。

      當然,請謹慎對待這些細節(jié),因為該品牌尚未確認這些細節(jié)。我們還可以保證,到現(xiàn)在為止,AMG One的275個擁有者將已經(jīng)知道這些更改,因此,是的,這只是我們凡人可以推測的。

      當AMG One明年成為眾人矚目的焦點時,我們將進一步了解這些更新是否正確,預(yù)計交付將于2021年第二季度開始。