內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)

今天來分享一篇個人對安凱純電動客車節(jié)能數(shù)據(jù)爆表相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對安凱純電動客車節(jié)能數(shù)據(jù)爆表的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

新一年的開始，迎來了安凱純電動客車運(yùn)營數(shù)據(jù)大爆炸!2016年1月23日，國內(nèi)首次純電動公交線路一合肥18路公交線完美運(yùn)營六周年，運(yùn)行總里程超過800萬公里，并且減少二氧化碳排放量達(dá)9420多噸，為我國節(jié)省經(jīng)費(fèi)1330多萬元，節(jié)能減排效果突出!

此前，新能源客車在市場的接受程度廣受好評，安凱新能源客車完全經(jīng)受了市場的考驗(yàn)，運(yùn)行成效獲客戶認(rèn)可。

據(jù)報道，合肥18路純電動公交車通過只在白天運(yùn)行，夜間快速充電的模式，夜間只需充電5小時，便可保證續(xù)航里程達(dá)220公里。自從投入示范運(yùn)營開始，該車經(jīng)歷了冬天低溫以及夏天高溫考驗(yàn)，如今已安全運(yùn)行了6個年頭，運(yùn)營效果非常好。30輛純電動公交車6年總運(yùn)行里程近800萬公里，平均單車運(yùn)行里程達(dá)26萬公里，最高運(yùn)行里程即將突破40萬公里，整車千公里故障率僅為0.46。

安凱純電動公交即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，電耗才1度/公里，運(yùn)行費(fèi)用為0.87元/公里，是傳統(tǒng)燃油車的三分之一。30輛純電動公交車6年共為我國節(jié)省油費(fèi)1330多萬元，并減少城市二氧化碳排放量多達(dá)9420噸，節(jié)能減排效果十分顯著。

這些數(shù)據(jù)的，都離不開核心技術(shù)的支撐，十二五期間，安凱客車在新能源領(lǐng)域成果累累，國內(nèi)唯一的“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”正式投入運(yùn)營，“安徽省電動客車工程實(shí)驗(yàn)室”不久前剛落戶安凱，而由安凱客車承擔(dān)的國家國際科技合作計劃項目“插電式混合動力大客車關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新”也于近期通過了科技部專家組的驗(yàn)收，被列入安凱獨(dú)有新能源客車技術(shù)專利序列，讓安凱新能源研發(fā)能力再次踏上新的臺階。

安凱已經(jīng)成功研發(fā)第五代新能源客車，全部安裝了由安凱獨(dú)立開發(fā)的新能源客車專用型智能管理——安凱“e控”系統(tǒng)，使用全新開發(fā)的12英寸大屏幕智能控制及顯示終端，并將傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)和操控模式融合在12寸液晶觸摸屏中，通過觸摸屏對客車進(jìn)行各類操作，具備操控人性化、安全多級化、功能智能化三大優(yōu)勢。相比與前代電動客車，第五代新能源車全車?yán)m(xù)航里程提升約30%，百公里電耗僅有90kWh，綜合能耗降低10%以上，全年就能節(jié)省18萬元的車輛使用費(fèi)，減少二氧化碳排放多達(dá)95噸，是國內(nèi)最高水平純電動客車的之一。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是安凱純電動客車節(jié)能數(shù)據(jù)爆表品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。