凌渡脫胎于上海大眾NMC概念車，該概念車于2014年的北京車展上首發(fā)亮相，是上海大眾第一款基于MQB平臺上打造的產(chǎn)品。大眾集團(tuán)在國內(nèi)基于MQB平臺打造的車型包括奧迪A3、高爾夫7和斯柯達(dá)明銳。目前，上海大眾凌渡已經(jīng)上市，新車共推出包括1.4TSI低功率、1.4TSI高功率以及1.8TSI三種動力規(guī)格的7款車型，售價區(qū)間為14.59萬-21.39萬元。

簡潔外觀 時尚耐看

凌渡的外觀設(shè)計思路非常明確，就是打造一款緊湊級別的轎跑風(fēng)格車型，更寬扁的車身，更犀利的線條讓它在設(shè)計中庸的大眾車?yán)镲@得獨樹一幟。車頭不但使用了“X”形的設(shè)計線條，同時還賦予了這些線條更多的立體感，至少在視覺上質(zhì)感出色，相當(dāng)吸引人。氙氣大燈帶有隨動轉(zhuǎn)向功能，燈組內(nèi)還集成了彎道照明輔助。

凌渡的車身尺寸為4598X1826X1425mm，在長度和高度上比朗逸、速騰略短，但是車身寬度卻比這兩款車長，甚至可以與定位中級車的CC相媲美;軸距為2656mm，與速騰持平，在緊湊級轎車中算是比較大的。這種短車身、長軸距的設(shè)計方式，目的就是在盡可能的拉長車內(nèi)空間的同時，獲得緊致、動感的駕控感受和視覺效果。

側(cè)面的雙腰線是目前比較流行的設(shè)計，主要的目的就是讓側(cè)面的門板在視覺上變得更加動感。從車頂?shù)杰囄驳木€條過渡的越平緩，車輛的風(fēng)阻就越小，這不僅僅是在風(fēng)格上的需求，更是在燃油經(jīng)濟(jì)性上的考量。車尾的設(shè)計風(fēng)格與車頭類似，橫向線條的運(yùn)用增加了視覺上的穩(wěn)定感。車尾的擾流設(shè)計能減少氣流通過車身后在負(fù)壓區(qū)形成的亂流，減小風(fēng)阻系數(shù)。

后視鏡采用了較為流線的設(shè)計，集成了轉(zhuǎn)向燈、迎賓燈和盲區(qū)輔助提示功能。

凌渡采用外掀式的天窗，節(jié)省了車內(nèi)的頭部空間。

凌渡的輪胎采用尺寸為225/50 R17的馬牌ContiMaxContactMC5靜音運(yùn)動系列輪胎，這是一款低阻輪胎，傳說可以降低1%-2%的油耗。

從外形設(shè)計上看，凌渡采用了典型的溜背設(shè)計，動感的設(shè)計風(fēng)格相信會讓很多年輕消費(fèi)者為之心動。不過除了優(yōu)美的設(shè)計，凌渡的科技配置同樣值得期待。