今天來分享一篇個(gè)人對(duì)英菲尼迪M標(biāo)準(zhǔn)功能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)英菲尼迪M標(biāo)準(zhǔn)功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

在車迷的翹首以盼下，英菲尼迪終于發(fā)布了它的2011款M系列車型。新的英菲尼迪M系列比現(xiàn)在的M系列更加的動(dòng)感和流暢，線條也更優(yōu)美，甚至可以隱約找到G系列和FX系列的影子。

新款的M系列將提供V8(功率將超過400匹)和V6兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于歐洲柴油車占的比例相對(duì)較高，所以日產(chǎn)表示未來在部分歐洲國(guó)家銷售的M56將會(huì)由一款V6的柴油機(jī)來取代。

為了駕乘感更加舒適，新車內(nèi)部采用了氣候控制系統(tǒng)，及效果卓越的高級(jí)音響系統(tǒng)。新車還將采用先進(jìn)的側(cè)面碰撞預(yù)防系統(tǒng)(Side-Collision Prevention)，顧名思義該系統(tǒng)就是為了有效預(yù)防來自側(cè)面的碰撞，從而達(dá)到更安全的行駛性能。

在導(dǎo)航方面，新的M系列提供的3D導(dǎo)航系統(tǒng)中車輛移動(dòng)的顯示不會(huì)再是一個(gè)小汽車模型，而由一個(gè)M的標(biāo)識(shí)所替代，這也是世界首個(gè)采用虛擬標(biāo)識(shí)導(dǎo)航的車型。

英菲尼迪官方表示盡管功率及各方面的有所提升，但這并沒有帶來功耗的升高，相反燃油消耗將進(jìn)一步降低。據(jù)悉新車將于2010年春季上市。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是英菲尼迪M標(biāo)準(zhǔn)功能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你