今天明哥分享下豐田C-HR及奇瑞推新款純電動(dòng)車試駕體驗(yàn)，讓我感覺豐田C-HR及奇瑞推新款純電動(dòng)車真的跟以前不一樣，對(duì)車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。
豐田一直處于混動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊位置，雷凌以及卡羅拉混動(dòng)的市場(chǎng)認(rèn)可度相當(dāng)高，不過豐田一直沒有一款混動(dòng)的SUV車型。近日，一組豐田C-HR混動(dòng)版測(cè)試實(shí)拍曝光，新車基于燃油版的C-HR打造，造型上完全一致，不過在內(nèi)部的操控面板可以查詢到電機(jī)系統(tǒng)的情況，不過需要C-HR并不能自動(dòng)調(diào)整駕駛模式，只能通過手動(dòng)選擇混動(dòng)。
混動(dòng)版豐田C-HR有1.8L與2.0L汽油兩個(gè)版本，匹配CVT變速箱，并使用卡羅拉混動(dòng)同款電機(jī)系統(tǒng)。這款不用充電的輕混C-HR百公里的實(shí)測(cè)油耗不到3L，但預(yù)計(jì)售價(jià)將比燃油版的C-HR貴出不少。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輕混車型并不少，本田Inspire混動(dòng)、雅閣混動(dòng)以及之前國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版都非常出色，但像C-HR這種輕混小型SUV目前并沒有，不過本田也有計(jì)劃推出混動(dòng)版的繽智。這款輕混C-HR新車預(yù)計(jì)在今年年底正式亮相。
小螞蟻是奇瑞推出的一款新能源車型，基于LFS平臺(tái)打造，采用4座布局。網(wǎng)通社從奇瑞新能源官方獲悉，2019款小螞蟻將于6月28日上市。新車進(jìn)行全面升級(jí)，新增五種外觀顏色以及兩種雙色內(nèi)飾;并且增配了手機(jī)無線充電、智能語(yǔ)音+4GWIFI、全景天窗等眾多科技與舒適配置。
外觀方面，新車整體采用雙色搭配，造型靈動(dòng)小巧。前臉設(shè)計(jì)較為夸張，橫向拉伸的線條極具張力，熏黑頭燈組配合下方豎置式LED日間行車燈，營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾造型略顯簡(jiǎn)潔，方正的尾燈組內(nèi)部嵌入“C”型燈帶，辨識(shí)度較高。此外，2019款小螞蟻增配了全景天窗，進(jìn)一步提升車內(nèi)開揚(yáng)感。
新款小螞蟻內(nèi)飾變化顯著，整體更為時(shí)尚精致。中央配備10英寸液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、百度Carlife等。新車采用了全新電子手剎取代機(jī)械式手剎，并增添的AUTOHOLD自動(dòng)駐車，操作更加便捷。此外，這款車還加入了手機(jī)無線充電、智能語(yǔ)音+4GWIFI等科技配置。
動(dòng)力方面，2019款小螞蟻將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率30千瓦，峰值扭矩120牛米;同時(shí)配備了容量為35千瓦時(shí)的三元鋰電池組，并支持快充功能，從30%充至80%大約需30分鐘，其綜合續(xù)航里程達(dá)301公里。
以上事件是明哥通過對(duì)豐田C-HR及奇瑞推新款純電動(dòng)車試駕體驗(yàn)來簡(jiǎn)單科普出來的希望對(duì)大家很所幫助。