今天來分享一篇個(gè)人對(duì)大眾高爾夫A6標(biāo)準(zhǔn)功能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對(duì)大眾高爾夫A6標(biāo)準(zhǔn)功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

隨著高爾夫A6國產(chǎn)步伐的臨近,這款備受關(guān)注的新一代經(jīng)典兩廂車的信息已逐漸被媒體披露,新一代國產(chǎn)高爾夫的上市時(shí)間初步鎖定在第4季度10月份左右。另外,高爾夫A6主打的1.4T車型也會(huì)推出手動(dòng)擋車型。近日收到關(guān)于國產(chǎn)高爾夫A6動(dòng)力系統(tǒng)組合的消息,據(jù)知情人士透漏,不同動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的投放時(shí)間段并不一致。

1.6L車型亦有DSG

對(duì)新一代高爾夫保持關(guān)注的網(wǎng)友曾有一個(gè)疑問,“新一代高爾夫1.6L AT車型有必要配7速DSG雙離合嗎?動(dòng)力才1.6L,我個(gè)人認(rèn)為速騰現(xiàn)款6速手自一體就可以了。”從筆者最新獲得的國產(chǎn)新一代高爾夫A6的動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)表看,國產(chǎn)新高爾夫1.6L車型也將推出搭載7速雙離合變速器的自動(dòng)擋車型。

另外,一汽大眾相關(guān)人士透露,國產(chǎn)新一代高爾夫A6首批上市的車型只有三種動(dòng)力組合,包含1.6L+MQ200手動(dòng)變速器和1.4TSI+MQ250/DQ200。而搭載7速雙離合變速器的1.6L自動(dòng)擋車型上市時(shí)間會(huì)有所延后,投放點(diǎn)約為第一批國產(chǎn)高6投放3個(gè)月后。當(dāng)然,我們也不排除一汽大眾會(huì)一并公布國產(chǎn)高6所有車型的價(jià)格,只是在后續(xù)經(jīng)銷商車型供應(yīng)作出調(diào)整而已。

1.4T車型搭載5速手動(dòng)

國產(chǎn)新一代高爾夫1.4TSI動(dòng)力車型預(yù)計(jì)也會(huì)搭載熟悉的MQ250 5速手動(dòng)變速器,可以看出,上表中的信息驗(yàn)證了此前預(yù)測的準(zhǔn)確性。從某種意義上分析,這將拉低高爾夫A6 1.4T車型的售價(jià),而從另外一個(gè)側(cè)面也不難推測,1.4TSI將會(huì)是一汽大眾主打的高爾夫車型,1.6L動(dòng)力車型的銷售比重應(yīng)該不會(huì)是大頭。

只不過,和不少網(wǎng)友期待的歐洲版6速手動(dòng)變速器不一樣,國產(chǎn)高爾夫A6 1.4T動(dòng)力所搭載的手動(dòng)變速器和現(xiàn)款速騰采用的手動(dòng)變速器一致,為系列代號(hào)為MQ250的手動(dòng)變速器,其所能承受的最大扭矩值比1.6L手動(dòng)變速器大,畢竟,1.4T的扭矩輸出峰值為 220NM,而1.6L的扭矩輸出峰值只有155NM。

高爾夫GTI確定國產(chǎn) 2.0T并非歐版2.0T

從上表中我們還獲悉,之前相關(guān)媒體報(bào)道的高爾夫A6 GTI車型也已確定會(huì)國產(chǎn),一汽大眾人士透漏,國產(chǎn)GTI的上市時(shí)間差不多和搭載7速雙離合變速器的1.6L自動(dòng)擋車型保持同一步伐,預(yù)計(jì)為明年第一季度。

實(shí)拍第六代高爾夫

有點(diǎn)遺憾的是,國產(chǎn)高爾夫GTI車型所搭載的2.0TSI并非來自歐版GTI的2.0T,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,歐版GTI所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為210馬力,也就是155KW。而從表中我們不難看出,國產(chǎn)高爾夫GTI車型所搭載的2.0TSI只是來自邁騰身上搭載的大連產(chǎn)EA888 2.0T系列,最大輸出功率為147KW。對(duì)于執(zhí)著于操控與運(yùn)動(dòng)的高迷而言,這不得不說是一個(gè)缺憾。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是大眾高爾夫A6標(biāo)準(zhǔn)功能如何品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你