梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)澳大利亞公司(Mercedes-Benz Australia)已將c300e投入市場。幾個月前，該公司在去年的這個時候推出了最新的205系列C級轎車。

但這款插電式混合動力車是對未來車型的先見之明，它拋棄了其前身梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) c350e的19英寸車輪，代之以18英寸的車輪，而老款的60kW電動機在新車型上的成功之處在于，新車型的輸出功率分別為90kW和440Nm。

梅賽德斯-奔馳c300e的價格已經漲到了79,200美元，但新車型現在有13.5千瓦時的電池，而c350e使用的是6.4千瓦時的電池。這使得它的續(xù)航里程只有52公里，而奔馳稱其續(xù)航里程幾乎是c350e的兩倍。

由于新電池容量更大，新的燃料消耗數據為2.1L/100km，與之前的2.4L/100km相比，這是一個小而顯著的改進。

像早期的模型中,C 300 e特性預報單氣候控制,空氣身體控制懸架主動懸掛高度和水準,充電電纜,司機援助計劃(包括積極協(xié)助DISTRONIC自動巡航控制距離預測速度調整彎曲,連接和環(huán)形路),皮革裝飾和無鑰匙打開免提尾燈。

C級的其他變化包括一個新的c200運動版改型和升級整個c200階層從1.5升渦輪增壓發(fā)動機到2.0升發(fā)動機-也渦輪增壓-匹配9G-Tronic自動變速器作為標準。

C 200運動版是一個限時提供可用的所有C級轎車的身體風格除了敞篷車和擠滿了以下特點:Distronic自適應巡航控制,抬頭顯示器,全景天窗,加熱前座椅記憶功能,自適應Highbeam協(xié)助(轎車,轎車標準),后方隱私玻璃,19英寸AMG合金車輪和AMG行外部包(標準款)。

c200運動包增加了7700美元的價格的轎車和旅行車的變種，和7200美元的價格的跑車，但奔馳澳大利亞是提供免下車的價格作為進一步的零售刺激。

c300e和c200運動版現在都可以訂購，今年晚些時候將在當地交付。

除了主流c200車型的發(fā)動機更大(150kW和300Nm的混合循環(huán)油耗為7.0L/100km, 0-100km/h時間為7.1秒)，C級的范圍現在以實時交通信息為標準。

對于黑色裝飾的車輛，內部門把手現在也是黑色的，而不是以前的鍍鉻處理。同樣，鍍鉻的通風口現在是黑色的。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)不再為每輛c級轎車提供微型USB/蘋果(Apple)閃電線纜套件，但轎車和旅行車現在為后座乘客提供了一個額外的USB接口。

新的外部顏色“石墨色”取代了之前的“翠綠色”。在轎跑車和敞篷車后踏板上安裝的貨物網已不再提供。

梅賽德斯- amg c43車型的側裙現在采用了高光澤的黑色鑲件，而c63的亞鹽灰色Magno(一種設計師選擇的顏色)則不再適用。

隨著c級的變化，奔馳也更新了e級和s級，實時交通信息現在標準跨越兩個范圍。

對于E級，AMG地墊現在由絲絨材料制成，門鎖銷現在是黑色的(以前是鉻色的)，轎車和馬車現在安裝了從e63s上取下的方向盤按鈕。

轎跑車和敞篷車的后踏板上不再裝有貨物網，取而代之的是一種新的顏色，明亮的藍色，取代了文石銀和鉆石銀。

300轎跑車和敞篷車采用了190千瓦的發(fā)動機，現在運動排氣系統(tǒng)已被放棄。所有的300變種現在產生相同的發(fā)動機輸出結果。

梅賽德斯- amg E 63采用了一種新的“滑”驅動方案，取代了以前的Eco方案，旨在提高低摩擦表面的牽引力。“情緒啟動”是一個介紹的ot AMG模型的全引擎啟動聲音。

S級車型也獲得了velour AMG腳墊，S 63的Eco程序也被“滑動”模式取代，高性能車型也獲得了“情緒啟動”選項。