今天明哥分享下寶駿610及上海大眾朗行試駕體驗(yàn)，讓我感覺寶駿610及上海大眾朗行真的跟以前不一樣，對車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

不久前，寶駿推出了寶駿630的兩廂版本，寶駿610。至此，寶駿擁有樂馳、寶駿610、寶駿630共三款車型，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富。究竟他與三廂版本車型有何區(qū)別，就在我們近期我們進(jìn)行了寶駿610的動態(tài)部分體驗(yàn)。

寶駿610目前在售4款車型，售價(jià)區(qū)間6.58-8.58萬元，同寶駿630的車型價(jià)格保持一致。在三四線城市，寶駿憑借五菱積累的口碑獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而寶駿610的推出相信會繼續(xù)擴(kuò)大這種優(yōu)勢。

外觀部分 兩廂版630

寶駿610的外觀設(shè)計(jì)與寶駿630保持了極高的相似度，大燈和進(jìn)氣格柵都沒有發(fā)生變化，下格柵和霧燈則使用全新的造型，取消原本鍍鉻裝飾，鳳眼狀霧燈搭配全黑下格柵，更突顯運(yùn)動風(fēng)格。

寶駿610的外觀更多繼承著寶駿630的樸實(shí)、大氣風(fēng)格，改動到兩廂之后，氣質(zhì)有所改變，增加了一些年輕、運(yùn)動的元素。所以說，寶駿610更注重的是協(xié)調(diào)，相比主打運(yùn)動的自主品牌諸如長安致尚XT、上汽MG來說，他并不占什么優(yōu)勢。

內(nèi)飾配置

寶駿610和他的師兄寶駿630一樣，車內(nèi)的配置表現(xiàn)主打?qū)嵱?、日常，用料做工也比較扎實(shí)，相比配置流車型來說，這樣的定位更符合穩(wěn)重的購車群體?？臻g方面是標(biāo)準(zhǔn)的家用車結(jié)構(gòu)，前排、后排都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，填充相對飽滿，主打?qū)嵱谩?/p>

朗行，作為一款兩廂車，卻擁有旅行車的造型。有人稱：朗行代表的是一種“優(yōu)雅”的時(shí)尚風(fēng)格，也代表的是一種“休閑”的生活態(tài)度;還有人稱：朗行是一款專為中國市場設(shè)計(jì)的車型，在各方面都考慮得很周到。事實(shí)如此嗎?近日筆者通過試駕，得到了結(jié)論。

朗行作為朗逸家族的年輕成員，其車身前部與朗逸相近。從后門一直延伸到尾部的線條，從而為后座的頭部和行李廂爭取到更多空間，同時(shí)也勾勒出簡潔、精致的線條。比傳統(tǒng)的兩廂車，朗行增加了D柱設(shè)計(jì)，看起來更像是一輛旅行車。新樣式的尾燈可以算是朗行的一大亮點(diǎn)，漂亮且識別度很高。朗行前大燈的設(shè)計(jì)雖與朗逸基本相似，但大燈內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近燈光分離設(shè)計(jì)，更為科學(xué)合理。

朗行的內(nèi)飾，秉持了大眾的一貫特點(diǎn)——簡潔。布局上有兩種風(fēng)格，分別是黑色內(nèi)飾搭配銀色飾板、黑白內(nèi)飾搭配木紋飾板。高配版方向盤更是采用真皮包裹，并配有銀色鍍鉻裝飾，還集合了多功能按鍵，分別有藍(lán)牙、音量等功能設(shè)置，手感頗佳，檔次也突顯。

筆者試駕的1.4T豪華版，配有自動恒溫空調(diào)、前排座椅加熱等。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)作為朗行的全系標(biāo)準(zhǔn)配置了。筆者從集合的酒店出發(fā)，穿過上海外灘。一路上，朗行奔馳在上海最繁華的地帶，吸引眾多路人頻頻回頭觀看。筆者試駕的朗行是搭載大眾EA211全鋁1.4TSI發(fā)動機(jī)的高配車型，匹配全新升級的DSG七速雙離合變速箱，駕駛感輕松順暢，穿行在擁堵的上海街頭游刃有余。在開闊的地方，深踩油門，朗行便展現(xiàn)出高速給力的一面，超車時(shí)迸發(fā)的動力讓駕駛者信心十足。

通過試駕，不難發(fā)現(xiàn)，上海大眾全新車型朗行是一款實(shí)用兼顧時(shí)尚的車型。相信不久將來 ，它能成為家轎車市中的領(lǐng)跑者。

以上事件是明哥通過對寶駿610及上海大眾朗行試駕體驗(yàn)來簡單科普出來的希望對大家很所幫助。