新的圖片和細節(jié)的燃料電池動力寶馬X5已經揭示，在它的銷售前，兩年。作為與豐田技術合作伙伴關系的一部分，寶馬表示，其最新的燃料電池技術將在2025年推出大規(guī)模生產，此前有少量X5FCEV將于2022年推出。

寶馬表示，除了展示其下一代FCEV動力總成的照片外，X5還將配備多達6公斤的壓縮氫，儲存在兩個700巴的儲罐中。

氫動力X5的總功率據說約為275千瓦，而H2燃料系統(tǒng)據說僅產生125千瓦。

當不是由H2單獨供電時，新的寶馬-豐田開發(fā)的動力系統(tǒng)使用位于電機上方的電池，在加速或超車時提供額外的性能。

聰明的電子設備據說可以管理傳動系統(tǒng)和電池的電壓，電池由制動再生和燃料電池充電。

寶馬稱其首次生產FCEV需要3到4分鐘的時間才能加滿油。

寶馬公司生產有限系列生產FCEV的舉措緊隨在豐田的輪胎軌道上，該公司于2015年首次推出了H2動力Mirai。

到目前為止，寶馬已經公開表示，它只會在市場要求的情況下推出燃料電池汽車，理由是缺乏基礎設施是關鍵問題之一。

人們認為，風能或太陽能等可再生能源的日益增長的趨勢可以通過電解水提供更便宜的氫，進而產生對氫動力汽車和卡車的需求。