今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于大眾CC及傳祺GS4能測(cè)試了解，整車在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開(kāi)市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問(wèn)題消息吧。

大眾CC的剎車非常線性，力度也很足，在日常駕駛時(shí)就可以很清晰的感受到，并且在測(cè)試時(shí)，這種體驗(yàn)會(huì)更加的明顯，所以最終測(cè)試的剎車成績(jī)非常理想。

給大眾CC剎車成績(jī)提供助力的還有其所配備的固特異Eagle F1系列輪胎，抓地力的表現(xiàn)十分出色，所以在測(cè)試時(shí)幾乎沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，最終測(cè)得100-0km/h剎車距離為37.43米。

2020款傳祺GS4這款新車已經(jīng)亮相了，對(duì)于比較喜歡這款傳祺GS4車型而言，新車在外觀上還是讓消費(fèi)者看到比較時(shí)尚而且精致的一面，另外新車還將提供兩種不同的前臉造型，供消費(fèi)者選擇。

亮相新車圖片看進(jìn)氣格柵欄和大燈是連在一起，前臉是非常大氣而且更加有辨識(shí)度。再者就是大燈內(nèi)部構(gòu)造是碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈，新車也是更加精致很多。

側(cè)面看的話，新車據(jù)悉是采用飛機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)思，因此看起來(lái)還是比較飽滿的狀態(tài)。同時(shí)新車的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，也是讓新車看起來(lái)比較有設(shè)計(jì)感。

還有車尾的設(shè)計(jì)，給人是比較圓潤(rùn)的視覺(jué)效果，另外尾燈采用的是LED光帶式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，層次感還是比較明顯，拉寬了整車的視覺(jué)效果，非常有辨識(shí)度。

以上是明哥通過(guò)對(duì)大眾CC及傳祺GS4能測(cè)試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于大眾CC及傳祺GS4所有信息希望能幫助到大家。