今天來分享一篇個人對奔馳S400BlueHYBRID外觀方面展示相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對奔馳S400BlueHYBRID外觀方面展示的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

去年年初，奔馳在啟動了品牌年輕化戰(zhàn)略，在隨后一年多的時間里，奔馳相繼向國內(nèi)引進了GLK、B級等一系列相關(guān)車型。今年4月，奔馳又高調(diào)引進了旗下最年輕的小車Smart。在前不久結(jié)束的上海車展上，奔馳35款參展車型更創(chuàng)下在國內(nèi)參展的記錄。

奔馳銷售有限公司銷售及市場營銷總經(jīng)理郝博表示，今年整體車市的增長預(yù)計在6%至8%，但高端品牌增長將會超過10%，這里自然包括信心十足的奔馳品牌。郝博表示，今年1季度，奔馳品牌國內(nèi)同比增長30%，其中新引進的GLK銷售800輛，B系列銷售了500輛，奔馳是國內(nèi)少數(shù)做得比較好的高端品牌之一。

他認為，目前歐洲、北美等汽車市場，普通車與高端車的消費比大概是5比1，而市場目前是10比1。因此，高端車在市場發(fā)展還有更多的機會，今年高端車在國內(nèi)增長將超過兩位數(shù)，而奔馳也將在今年引進更多的車型，其中就包括奔馳首款量產(chǎn)的混合動力S400，預(yù)計在今年下半年上市。

郝博表示，將混合動力S400同步引進，足以證明奔馳對市場的重視，同時也是奔馳發(fā)展新能源、支持環(huán)保的實際行動，在剛剛結(jié)束的上海車展上，奔馳展出了BlueZERO概念車，這款電驅(qū)動概念車真正達到了可根據(jù)不同動力系統(tǒng)，衍化出三種車型。

今年4月初，奔馳引進了Smart車型，并冠以“引領(lǐng)解決車市交通新概念”的名頭，但是其15萬元以上的最低售價，將眾多消費者拒之門外，也被眾多業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑。對此郝博表示，引進國內(nèi)的Smart車型要比歐洲車型配置高，諸如全景天窗、助力轉(zhuǎn)向、安全車身等等，所以價格相對更高一些。他表示：“Smart不可能成為大眾消費者都能購買的車型，我們只把它看作是引領(lǐng)解決城市交通問題的方案。”

推廣品牌年輕化理念，Smart無疑是最好的代言產(chǎn)品，這也正是奔馳高調(diào)宣傳Smart的原因。

但是過高的價格，又把真正的年輕消費人群拒之門外，而為了品牌形象，奔馳又不可能將產(chǎn)品降低檔次而降低價格。品牌年輕化與國內(nèi)高高在上的品牌形象形成了尖銳的矛盾，相信奔馳在很長時間內(nèi)無法解決這一矛盾。

近日，記者在北京唯一Smart經(jīng)銷商處了解到，上市一個月，Smart訂單已經(jīng)達到100輛，這應(yīng)該說是個不錯的成績，但是該經(jīng)銷商也表示，這是因為剛上市，所以訂單比較集中，在國內(nèi)，Smart的目標消費者基本都是第三輛或第四輛車的擁有者，所以，Smart的銷量不會太好。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是奔馳S400BlueHYBRID外觀方面展示品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你