在其標(biāo)準(zhǔn)的“城市模式”中，Morphoz的特點(diǎn)是一個(gè)40k WH電池連接到一個(gè)單一的電機(jī)，使汽車的范圍達(dá)到249英里，雷諾說這是環(huán)游城市和郊區(qū)的完美選擇。 但這段距離可能不夠長途旅行，所以這輛車有一個(gè)巧妙的技巧。

如果司機(jī)想增加Morphoz的范圍，他們只需要訪問雷諾電池站，在那里它可以伸展到它的“旅行模式”。電動(dòng)汽車的身體延長8英寸，使用它的“活動(dòng)身體工作”，其中側(cè)翼移動(dòng)，以擴(kuò)大軸距。

在旅行模式下，額外的50k WH電池?cái)U(kuò)展包可以放置在地板上，將汽車的范圍增加到435英里。 額外的長度意味著乘客更多的腿部空間和后備箱中額外兩個(gè)手提箱的空間。

當(dāng)你從長途旅行中回到家時(shí)，“用戶停在一個(gè)車站，返回額外的電池，并恢復(fù)到原來的40k WH容量的車輛的城市配置，”雷諾(通過Engadget)說。 車站將為下次準(zhǔn)備好的電池充電。 如果不使用，額外的電池將支持國家電網(wǎng)，并可用于儲存可再生能源的電力，或?yàn)榻譄艉透浇ㄖ锕╇姟?/p>

除了特殊的車站，Morphoz可以在家里通過無線感應(yīng)充電，并在配備感應(yīng)充電器的道路上行駛。 它還支持三級自主駕駛，被稱為“眼睛關(guān)閉”。車輪后面的人可以看電影或使用他們的手機(jī)，但如果需要的話，需要干預(yù)，所以不要睡著。

其他未來的功能包括一個(gè)客艙，可以移動(dòng)取決于乘客和司機(jī)，這是汽車檢測。 還有一個(gè)可伸縮的方向盤，打開“活屏幕”儀表板，內(nèi)部包括大量回收材料。

作為一個(gè)概念，Morphoz可能永遠(yuǎn)不會擊中生產(chǎn)線，但它的一些特點(diǎn)可能會使他們的方式到其他汽車。

在其他EV新聞中，雪鐵龍最近推出了一款2座的電動(dòng)汽車，每月成本$22英鎊，不需要許可證。