今天明哥分享一篇關(guān)于新能源EX3性能測試了解，整車在設(shè)計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新能源EX3新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

北汽新能源旗下a0級純電動跨界車型ex3在今年四月份的上海車展正式上市，其憑借小巧的車身、另類的設(shè)計語言以及超長續(xù)航等諸多優(yōu)點，關(guān)注度一直很高。12.39-16.39萬的售價也讓它成為了這一價位區(qū)間內(nèi)續(xù)航里程最長的純電動車型。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)顯示，ex3工況續(xù)航為501km，60km/h等速下續(xù)航里程為630km。那么它實際開起來的感受如何，讓我們一起來看看吧。

由于此前我的同事針對這款車型已經(jīng)進行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗，所以本文將不再贅述。本次試駕環(huán)節(jié)分為常規(guī)道路試駕與賽道試駕，作為一款日常家用的純電動車型，當(dāng)圓圓姐聽說ex3要下賽道，心里還是有點詫異的，不過這也更加激發(fā)了我的好奇心：ex3的表現(xiàn)究竟如何呢?

經(jīng)過兩天的試駕體驗，從整體來看，這個價位的suv車型，續(xù)航能做到ex3水準(zhǔn)的確實不多，沖這個價格也值得考慮。不過對于圓圓姐來說ex3的外觀設(shè)計確實是過于另類。在大家都拼命采用懸浮式車頂來討好年輕消費者的時候，北汽新能源ex3已經(jīng)開始邁向懸浮式a柱。這一設(shè)計理念真的不知道會被多少消費者所認(rèn)可接受。不過話說回來，車是用來開的。作為一款純電動車型，ex3不論是在車內(nèi)裝飾，底盤調(diào)校還是續(xù)航里程等方面都做得不錯，這無疑是個加分項。如果是個追求個性另類的消費者，那么ex3一定會是它的心頭好了。

以上是明哥通過對新能源EX3性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于新能源EX3所有信息希望能幫助到大家。